Kenteken check 3-TNH-18
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 130.000 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 3TNH18
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2014) – Kenteken 3-TNH-18
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2014) – Kenteken 3-TNH-18
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2014) – Kenteken 3-TNH-18
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2014) – Kenteken 3-TNH-18
Prestaties Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2014) – Kenteken 3-TNH-18
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop voor open rijden.
- Moderne 4-cilinder turbo motor met relatief zuinig verbruik.
- 7G-Tronic Plus automaat zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken uit 2013.
- Redelijk waardebehoud voor een cabriolet van dit bouwjaar.
- Ruime bagageruimte voor een cabriolet (300-390 liter).
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals verhoogd olieverbruik en timing ketting slijtage.
- Mogelijke injectorenproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte hoofdruimte achterin door softtop en cabrioletconstructie.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe segment en onderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn voor 135 pk benzine.
Volledige analyse
Kenteken 3-TNH-18 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2014 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze cabriolet met softtop heeft een automatische transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €55.929.
De 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio is waarschijnlijk de M274 DE20, een 4-cilinder lijnmotor met turbo, die rond 184 pk levert in sommige uitvoeringen, maar voor deze 135 pk variant is het mogelijk een iets minder krachtige afstemming. Deze motor staat bekend om zijn moderne directe injectie en turbochargersysteem. Bekende problemen bij vergelijkbare M274 motoren zijn onder meer verhoogd olieverbruik, mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze E-klasse Cabrio is de 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bekend staat om zijn duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 2013 met deze motor en uitvoering ligt in Nederland tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe cabriolet van dit bouwjaar. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de softtop en eventuele bekende motor- of transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 3-TNH-18 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een moderne 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (3-TNH-18)
Wat is de APK status van 3-TNH-18?
De APK van 3-TNH-18 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TNH-18 een import auto?
Nee, 3-TNH-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TNH-18 gehad?
3-TNH-18 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is waarschijnlijk M274 DE20, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor gebruikt in Mercedes-Benz modellen rond 2013.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic Plus automaat?
De 7G-Tronic Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Problemen ontstaan vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 1991cc M274 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren defect of vervuild
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Softtop mechaniek storingen
Het elektrische softtop mechanisme kan storingen vertonen, zoals niet volledig openen of sluiten.
Signalen:
Softtop blijft halverwege hangen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 Cabriolet modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
