Kenteken check 3-TPX-47

APK verlopen - 6 eigenaars - 155.570 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-131980
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-TPX-47
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour ENERGY TCe 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TPX-47: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 3-TPX-47

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 3-TPX-47

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 3-TPX-47

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 3-TPX-47

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken 3-TPX-47

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 18.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
53 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4B A4
Vergelijkbare kentekens
654 voertuigen
Bekeken
612 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1130 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Zuinig 0.9 TCe turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een 2013-model
  • Lage wegenbelasting dankzij 66 pk en kleine cilinderinhoud
  • Moderne motor met directe injectie en turbo voor goede prestaties in zijn segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
  • Sporadische turbo defecten en injecteurproblemen gemeld
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte op de achterbank door compacte carrosserie
  • Sommige gebruikers ervaren schakelhaperingen of koppelingstrillingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-TPX-47 is een zwarte Renault Clio Estate uit 2014 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare combi.

De motorcode van de 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de H4B of een variant daarvan, een moderne turbomotor met directe injectie die 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio Estate is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 0.9 TCe motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De nieuwprijs was €17.990, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 0.9 TCe Expression met kenteken 3-TPX-47 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Door de relatief lage aanschafprijs en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagen zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 3-TPX-47 uit 2014 is een praktische en zuinige combi met een moderne 898cc 3-cilinder TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die een compacte stationwagen zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
20 november 2020
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4B A4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 898 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 135 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,27 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (3-TPX-47)

Wat is de APK status van 3-TPX-47?

De APK van 3-TPX-47 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-TPX-47 een import auto?

Nee, 3-TPX-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TPX-47 gehad?

3-TPX-47 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc 3-cilinder TCe motor?

De motorcode is meestal H4B, een moderne turbomotor met directe injectie die 66 tot 90 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud, wat kan leiden tot dure motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moet worden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Soms treedt falen op van de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injecteur problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 kentekens

Type Plaat