Kenteken check 3-TST-89
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 107.926 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TST89
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken 3-TST-89
Waardebehoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken 3-TST-89
Onderhoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken 3-TST-89
Veiligheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken 3-TST-89
Prestaties Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken 3-TST-89
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500L 0.9 TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische Mini-MPV met verrassend ruim interieur.
- Zuinig 0.9 TwinAir turbomotor met relatief goede prestaties (105 pk).
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Moderne veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score.
- Stijlvol Italiaans design met herkenbare Fiat 500 uitstraling.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen of onregelmatige loop veroorzaakt.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen.
- Officieel verbruik is vaak optimistischer dan praktijkverbruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TST-89 is een rode Fiat 500 L uit 2014 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.795. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving combineert compacte afmetingen met een verrassend ruim interieur.
De motor in deze Fiat 500 L is de 0.9-liter TwinAir, een 2-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 875cc en een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 5500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'TwinAir 875cc Turbo'. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn grootte, met een koppel van 145 Nm bij 2000 tpm. De motor maakt gebruik van een SOHC 8-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. Hoewel de motor technisch geavanceerd is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, waarover later meer.
De Fiat 500 L 0.9 TwinAir Lounge is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage of moeilijk schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (ongeveer 20,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir uit 2012 met kenteken 3-TST-89 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen gevoelig kunnen zijn voor slijtage. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door het compacte formaat en relatief lage wegenbelasting is deze auto geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze rode Fiat 500 L met kenteken 3-TST-89 uit 2014 is een compacte en praktische Mini-MPV met een zuinige 875cc TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud kan deze Fiat 500 L een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 09
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500L 0.9 TwinAir p (3-TST-89)
Wat is de APK status van 3-TST-89?
De APK van 3-TST-89 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TST-89 een import auto?
Nee, 3-TST-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TST-89 gehad?
3-TST-89 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'TwinAir 875cc Turbo', een 2-cilinder turbomotor met SOHC en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 L 0.9 TwinAir?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen slijtage aan de koppeling en schakelhaperingen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500L 0.9 TwinAir p kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
