Kenteken check 3-TXH-11

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 134.510 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-354833
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-TXH-11
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.0 PureTech 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TXH-11: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TXH-11

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TXH-11

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TXH-11

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TXH-11

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TXH-11

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.150
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
67 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ZM01
Aantal in Nederland
1228 voertuigen
Populariteit
199 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1091 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte gewicht
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Comfortabele rijervaring met goede schakelprecisie

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Kleine bagageruimte (311 liter) minder praktisch voor grote ladingen
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-TXH-11 is een rode Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2014, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 50 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.600, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motorcode van de 999cc 1.0 VTi benzinemotor in de Peugeot 208 uit 2012 is onderdeel van de TU1 serie, een 3-cilinder atmosferische motor met 68 pk (50 kW) en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms voortijdige slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 km (6,8 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13-14 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2012 met kenteken 3-TXH-11 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechanisme. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder voor lange snelwegritten door beperkte motorvermogen.

Deze rode Peugeot 208 met kenteken 3-TXH-11 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, De koppeling is niet stevig bevestigd

5 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2014 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ZM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 592 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,0 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (3-TXH-11)

Wat is de APK status van 3-TXH-11?

De APK van 3-TXH-11 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TXH-11 een import auto?

Nee, 3-TXH-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TXH-11 gehad?

3-TXH-11 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.0 VTi uit 2012?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 15 km (6,8 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13-14 km.

Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 VTi motor?

De motor behoort tot de TU1 serie, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 68 pk en 95 Nm koppel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte motorvermogen van 50 pk is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten, vooral bij vol beladen toestand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

De 1.0 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met dashboardverlichting en sensoren door veroudering van elektronica.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.0 PureTech 68 kentekens

Model Kenteken