Kenteken check 3-TXZ-52
APK verlopen - 8+ eigenaars - 116.858 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 3TXZ52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Zoe Q210 22 kWh (2014) – Kenteken 3-TXZ-52
Waardebehoud Renault Zoe Q210 22 kWh (2014) – Kenteken 3-TXZ-52
Onderhoud Renault Zoe Q210 22 kWh (2014) – Kenteken 3-TXZ-52
Veiligheid Renault Zoe Q210 22 kWh (2014) – Kenteken 3-TXZ-52
Prestaties Renault Zoe Q210 22 kWh (2014) – Kenteken 3-TXZ-52
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Zoe Q210 22 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1503 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Quickcharge DC-laadmogelijkheid tot 43 kW
- Betrouwbare 22 kWh lithium-ion batterij
- Comfortabel en stil elektrisch rijgedrag
- Regeneratief remmen voor extra actieradius
- Relatief lage gebruikskosten en onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius (100-140 km praktijk)
- Batterijdegradatie na 8-10 jaar mogelijk
- 12V accu kan na jaren vervangen moeten worden
- Beperkte prestaties bij snel accelereren
- Geen hoogteverstelling bestuurdersstoel
- Oudere software kan bugs bevatten
Volledige analyse
Kenteken 3-TXZ-52 is een grijze elektrische Renault ZOE Q210 Intens Quickcharge uit 2014 met 65 pk vermogen en een 22 kWh batterij (exclusief accu). Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €23.490 en is een populaire keuze voor stedelijk elektrisch rijden.
De Renault ZOE Q210 uit 2013 heeft een elektromotor met 65 pk (48 kW) vermogen, gekoppeld aan een 22 kWh lithium-ion batterij waarvan circa 21,3 kWh bruikbaar is. De motor levert voldoende trekkracht voor stads- en snelwegritten, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 13,5 seconden. Het rijgedrag is soepel en stil, typisch voor elektrische auto's, met een regeneratief remsysteem dat energie terugwint bij vertragen.
De ZOE Q210 heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, wat zorgt voor een eenvoudige en comfortabele rijervaring. De voorwielaandrijving geeft goede grip in normale omstandigheden. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rempedaal en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen tijdens het afremmen.
De batterijcapaciteit van 22 kWh (exclusief accu) geeft een WLTP-actieradius van circa 130 km (NEDC) en realistisch praktijkbereik tussen 100 en 140 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 22 kW AC (driefase) en DC snelladen tot 43 kW Quickcharge, waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen. Energieverbruik ligt rond 15-17 kWh/100 km in de praktijk. De 12V accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar kunnen na jaren slijtage vertonen. Garantie op batterijcapaciteit is meestal 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70-75% capaciteit.
Bij aankoop van een Renault ZOE Q210 uit 2013 met kenteken 3-TXZ-52 is het belangrijk om de batterijconditie te laten meten, omdat degradatie na 8-10 jaar kan optreden. Controleer ook de werking van het Quickcharge-systeem en de 12V accu. De auto is ideaal voor korte tot middellange afstanden en stedelijk gebruik. Let op software-updates en onderhoudshistorie. De ZOE biedt een goede instap in elektrisch rijden met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault ZOE Q210 Intens Quickcharge met kenteken 3-TXZ-52 uit 2014 is een compacte, praktische en betaalbare elektrische auto met een betrouwbare 22 kWh batterij en Quickcharge-mogelijkheid. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden binnen een beperkt budget en bereik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,498 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Zoe Q210 22 kWh (3-TXZ-52)
Wat is de APK status van 3-TXZ-52?
De APK van 3-TXZ-52 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TXZ-52 een import auto?
Nee, 3-TXZ-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TXZ-52 gehad?
3-TXZ-52 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault ZOE Q210 uit 2013?
De batterij heeft een totale capaciteit van circa 25,9 kWh, waarvan ongeveer 22 kWh bruikbaar is voor de bestuurder.
Wat is de actieradius volgens WLTP en in de praktijk?
De WLTP-actieradius ligt rond 130 km (NEDC), met een realistisch praktijkbereik tussen 100 en 140 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De ZOE Q210 ondersteunt AC laden tot 22 kW (driefase) en DC snelladen tot 43 kW Quickcharge, waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze ZOE?
Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 15 tot 17 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Hoe betrouwbaar is de batterij en wat is de garantie?
De batterij is betrouwbaar met een garantie van 8 jaar of 160.000 km, waarbij minimaal 70-75% van de capaciteit gegarandeerd wordt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V accu slijtage, software bugs in het multimediasysteem en soms laadproblemen met Quickcharge.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, waardoor de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V accu problemen
De 12V accu kan na jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs in R-Link systeem
Het multimediasysteem kan vastlopen of traag reageren door softwarefouten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, traagheid, herstart nodig.
Laadprobleem Quickcharge
Soms problemen met het starten of voltooien van snellaadsessies door communicatieproblemen.
Symptomen:
Laadstops, foutmeldingen tijdens DC laden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
