Kenteken check 3-TZB-63
APK verlopen - 6 eigenaars - 335.637 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 3TZB63
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TZB-63
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TZB-63
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TZB-63
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TZB-63
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TZB-63
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYB).
- Praktische en ruime combi met sportief rijgedrag.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving.
- Hoog waardebehoud en weinig corrosieproblemen.
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- EGR-klep en DPF kunnen problemen geven bij veel korte ritten.
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik.
- Koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Soms schakelen van 1e en 4e versnelling moeizaam.
- Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TZB-63 is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.950.
De 1598cc 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon ST heeft de motorcode CAYB, een bekende VAG dieselmotor met 4 cilinders en common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot ruw lopen en motorstoringen, EGR-klep en koelerelementen die kunnen falen en lekkages veroorzaken, en een DPF (dieselpartikelfilter) dat verstopt kan raken bij veel korte ritten. Olielekkages en verhoogd olieverbruik zijn ook gemeld, wat kan duiden op versleten pakkingen of afdichtingen. De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden[1][2].
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Sommige eigenaren rapporteren moeilijkheden bij het schakelen van de eerste en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met vervanging van koppeling en vliegwiel die gemiddeld tussen de €500 en €900 kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Style Business Ecomotive uitvoering[3][6].
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Style Business Ecomotive ligt rond de 3,6 tot 3,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Remmen, filters en olie zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €24 en oliefilters rond €6. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen duurder uitvallen[3][5].
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Ecomotive met kenteken 3-TZB-63 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanning, injectoren en DPF-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje[3][5][6].
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken 3-TZB-63 uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren, EGR en DPF, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (3-TZB-63)
Wat is de APK status van 3-TZB-63?
De APK van 3-TZB-63 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TZB-63 een import auto?
Nee, 3-TZB-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TZB-63 gehad?
3-TZB-63 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 SEAT Leon ST 1.6 TDI?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en motorstoringen.
Signalen:
Motorstoringslampje, slechte acceleratie, rook uit uitlaat.
EGR-klep en koelerelement lekkage
EGR-klep en koelerelement kunnen falen en lekken veroorzaken, wat motorproblemen geeft.
Signalen:
Ruw lopen, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.
Signalen:
Waarschuwingslampje DPF, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling en dubbele massa vliegwiel slijtage
Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen en uiteindelijk defecten.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden bij koppelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|