Kenteken check 3-VVK-42

APK verlopen - 9 eigenaars - 189.844 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145270
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-VVK-42
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Master dCi 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-VVK-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Renault Master dCi 150 2012

Betrouwbaarheid Renault Master dCi 150 (2012) – Kenteken 3-VVK-42

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Master dCi 150 (2012) – Kenteken 3-VVK-42

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Master dCi 150 (2012) – Kenteken 3-VVK-42

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
70

Veiligheid Renault Master dCi 150 (2012) – Kenteken 3-VVK-42

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Master dCi 150 (2012) – Kenteken 3-VVK-42

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 45.343
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
196 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9T D6
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
472 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Master dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2125 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €298
Remassistent nicht bekannt
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €440
Radio €655
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
22 september 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,710 km geregistreerd

XXX,710 km
INFO
15 augustus 2019
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Renault Master dCi 150 2012 – Afbeelding 1
Renault Master dCi 150 2012 – Afbeelding 2
Renault Master dCi 150 2012 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9T D6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie Onbekend
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 3 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Onbekend
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,55 m
Totale breedte 2,07 m
Voertuighoogte 2,5 m
Afstand tussen assen 3,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 1314 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 154 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Master dCi 150 (3-VVK-42)

Wat is de APK status van 3-VVK-42?

De APK van 3-VVK-42 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-VVK-42 een import auto?

Nee, 3-VVK-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-VVK-42 gehad?

3-VVK-42 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Master dCi 150 exemplaren

Type Plaat