Kenteken check 3-XBP-68

APK verlopen - 11 eigenaars - 185.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-401365
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-XBP-68
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Cactus PureTech 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XBP-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XBP-68

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
90

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XBP-68

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XBP-68

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XBP-68

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XBP-68

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.480
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
11 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Populariteit
567 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps ter bescherming
  • Zuinig en relatief onderhoudsvriendelijk 1.2 PureTech motor zonder turbo
  • Comfortabele vering die oneffenheden goed opvangt
  • Automatische transmissie met flappy paddles voor meer rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief rijhulpsystemen

Nadelen

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorprestaties met slechts 60 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur voelt deels goedkoop aan, vooral onderkant dashboard
  • Beperkte zijwaartse steun in stoelen, minder comfortabel bij sportief rijden
  • Sommige elektronische componenten zoals aircosensoren kunnen storingen geven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-XBP-68 is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit mini-SUV model uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €19.190 en staat bekend om zijn unieke design en praktische eigenschappen.

De 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine is een 3-cilinder benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode EP3 (PureTech 110). Deze motor levert ongeveer 60 pk in deze uitvoering. De motor is een turbovrije variant, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen minder voorkomen. Wel is er een bekend issue met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen, aangezien het een interferentiemotor betreft waarbij een breuk kan leiden tot klep- en zuigerschade[1]. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De automatische transmissie in deze C4 Cactus is een zogenaamde 'automaat met flappy paddles', maar geen traditionele automaat. Eigenaren melden dat de versnellingsbak soms schokkerig kan schakelen en in lage versnellingen blijft hangen, wat het rijcomfort beïnvloedt[2][6]. Daarnaast is er een gemeld probleem van trillingen bij het wegrijden vanuit stilstand, wat mogelijk duidt op transmissie- of motorsteunproblemen[5]. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud is vergelijkbaar met andere auto's in dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[6]. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij niet tijdig vervangen van de distributieriem.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine met kenteken 3-XBP-68 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien het risico op ernstige motorschade. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele trillingen bij het wegrijden. Controleer onderhoudshistorie en of er geen openstaande recalls zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken 3-XBP-68 uit 2014 is een praktische en onderscheidende mini-SUV met een zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieriem en transmissie, biedt hij een goede balans tussen comfort, stijl en gebruiksgemak voor zijn segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerassistent Pakket
Leer €950

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
28 maart 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,429 km geregistreerd

XXX,429 km
INFO
27 juli 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
8 maart 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

83,000 km INFO
12 februari 2019
APR 2018

Kilometerstand

XXX,749 km geregistreerd

77,749 km INFO
5 april 2018
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,0 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 100 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (3-XBP-68)

Wat is de APK status van 3-XBP-68?

De APK van 3-XBP-68 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XBP-68 een import auto?

Nee, 3-XBP-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XBP-68 gehad?

3-XBP-68 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is EP3, een 3-cilinder PureTech benzinemotor zonder turbo.

Moet ik de distributieriem vervangen en zo ja, wanneer?

Ja, de distributieriem moet volgens fabrieksvoorschrift rond de 120.000 km of 10 jaar vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken, maar met goed onderhoud functioneert hij redelijk betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen