Kenteken check 3-XFR-44
5+ eigenaars - 91.500 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3XFR44
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M6 Gran Coupé (2013) – Kenteken 3-XFR-44
Waardebehoud BMW M6 Gran Coupé (2013) – Kenteken 3-XFR-44
Onderhoud BMW M6 Gran Coupé (2013) – Kenteken 3-XFR-44
Veiligheid BMW M6 Gran Coupé (2013) – Kenteken 3-XFR-44
Prestaties BMW M6 Gran Coupé (2013) – Kenteken 3-XFR-44
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M6 Gran Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.4L V8 motor met 412 pk, ideaal voor sportief rijden.
- Stijlvolle en ruime Gran Coupé carrosserie met luxe interieur.
- Geavanceerde 7-traps M-DCT automatische transmissie met snelle schakeling.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij M-afstemming van chassis en ophanging.
- Exclusieve uitstraling en hoogwaardige afwerking passend bij de nieuwprijs van €166.000.
- Sterke remmen en goede wegligging door M Dynamic Damper Control en Active M Differential.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door krachtige V8 motor.
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij oudere motoren.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motoronderdelen.
- Beperkte praktische bagageruimte (circa 12 cu.ft.).
- Relatief zwaar, wat invloed kan hebben op verbruik en wendbaarheid.
- Complexe elektronica kan leiden tot dure storingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XFR-44 is een grijze BMW 6-serie Gran Coupé M6 uit 2013 met een krachtige 4395cc V8 motor die 412 pk levert. Deze luxe sedan met achterwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €166.000.
De motor in deze BMW 6-serie Gran Coupé M6 is een 4.4-liter (4395cc) V8 met hoogprecisie directe benzine-injectie, bekend onder motorcode S63B44T0 (M TwinPower Turbo). Deze motor levert officieel 412 pk in de Gran Coupé uitvoering, iets minder dan de M6 coupe variant met 560 pk, maar nog steeds zeer krachtig. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepel vermogen, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps M-DCT (dubbelkoppeling) automaat, specifiek afgestemd voor deze M6 Gran Coupé. Deze versnellingsbak biedt snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud is kostbaar, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor optimale werking.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10,1 km/l, maar in de praktijk is dit vaak lager, circa 7-8 km/l afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 412 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, vaak tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Gran Coupé M6 met kenteken 3-XFR-44 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is deze auto ideaal voor liefhebbers van sportieve luxe sedans, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 6-serie Gran Coupé met kenteken 3-XFR-44 uit 2013 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden en met oog voor de hogere gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M6 Gran Coupé (3-XFR-44)
Is 3-XFR-44 een import auto?
Ja, 3-XFR-44 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XFR-44 gehad?
3-XFR-44 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 6-serie Gran Coupé M6?
De motorcode is S63B44T0, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps M-DCT transmissie?
De transmissie is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP waarde rond 10,1 km/l ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 7 en 8 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt doorgaans tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties of onverwachte defecten.
Is deze BMW 6-serie Gran Coupé M6 geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits men rekening houdt met hogere brandstof- en onderhoudskosten en regelmatig onderhoud uitvoert om betrouwbaarheid te waarborgen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps M-DCT automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Injectoren en brandstofsysteem vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronische modules voor bijvoorbeeld stoelverwarming of infotainment kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
