Kenteken check 3-XGN-60

APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 156.837 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-548390
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-XGN-60
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus PureTech 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XGN-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XGN-60

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XGN-60

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XGN-60

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XGN-60

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-XGN-60

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 20.680
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
272 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Keren opgezocht
552 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps ter bescherming
  • Zuinig en relatief onderhoudsvriendelijk 1.2 PureTech motor zonder turbo
  • Comfortabele vering die oneffenheden goed opvangt
  • Automatische transmissie met flappy paddles voor meer rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief rijhulpsystemen

Waar je op moet letten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorprestaties met slechts 60 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur voelt deels goedkoop aan, vooral onderkant dashboard
  • Beperkte zijwaartse steun in stoelen, minder comfortabel bij sportief rijden
  • Sommige elektronische componenten zoals aircosensoren kunnen storingen geven

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-XGN-60 is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit mini-SUV model uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €19.190 en staat bekend om zijn unieke design en praktische eigenschappen.

De 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine is een 3-cilinder benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode EP3 (PureTech 110). Deze motor levert ongeveer 60 pk in deze uitvoering. De motor is een turbovrije variant, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen minder voorkomen. Wel is er een bekend issue met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen, aangezien het een interferentiemotor betreft waarbij een breuk kan leiden tot klep- en zuigerschade[1]. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De automatische transmissie in deze C4 Cactus is een zogenaamde 'automaat met flappy paddles', maar geen traditionele automaat. Eigenaren melden dat de versnellingsbak soms schokkerig kan schakelen en in lage versnellingen blijft hangen, wat het rijcomfort beïnvloedt[2][6]. Daarnaast is er een gemeld probleem van trillingen bij het wegrijden vanuit stilstand, wat mogelijk duidt op transmissie- of motorsteunproblemen[5]. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud is vergelijkbaar met andere auto's in dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[6]. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij niet tijdig vervangen van de distributieriem.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Shine met kenteken 3-XGN-60 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien het risico op ernstige motorschade. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele trillingen bij het wegrijden. Controleer onderhoudshistorie en of er geen openstaande recalls zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken 3-XGN-60 uit 2014 is een praktische en onderscheidende mini-SUV met een zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieriem en transmissie, biedt hij een goede balans tussen comfort, stijl en gebruiksgemak voor zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent Pakket
Leer €950

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

XXX,374 km
INFO
21 december 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

XXX,005 km
INFO
9 juli 2022
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
1 januari 2018
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,737 km geregistreerd

41,737 km INFO
17 augustus 2016
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
december 2023
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
december 2023
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
december 2023
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
december 2023
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
december 2023
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2014 – Afbeelding 6
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,0 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (3-XGN-60)

Wat is de APK status van 3-XGN-60?

De APK van 3-XGN-60 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XGN-60 een import auto?

Nee, 3-XGN-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XGN-60 gehad?

3-XGN-60 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is EP3, een 3-cilinder PureTech benzinemotor zonder turbo.

Moet ik de distributieriem vervangen en zo ja, wanneer?

Ja, de distributieriem moet volgens fabrieksvoorschrift rond de 120.000 km of 10 jaar vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen en trillingen veroorzaken, maar met goed onderhoud functioneert hij redelijk betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten