Kenteken check 3-XGR-89

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 308.900 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-552305
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-XGR-89
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V40 D4 ECO
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XGR-89: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Volvo V40 D4 ECO 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 3-XGR-89

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 3-XGR-89

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 3-XGR-89

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 3-XGR-89

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 3-XGR-89

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.290
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
135 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4204T14
Aantal in Nederland
1877 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Volvo V40 D4 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1464 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe Summum Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaarden van Volvo
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium compacte auto

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan verslijten
  • Mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen van handgeschakelde versnellingsbak
  • Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt relatief hoog in Nederland
  • Beperkte beenruimte achterin door hoge middentunnel

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-XGR-89 is een zwarte Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2014 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een krachtige 140 pk motor met een luxe uitrusting en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.

De motor in deze Volvo V40 is een 2.0-liter viercilinder diesel, motorcode B4204T7 (Drive-E serie), met een cilinderinhoud van 1969cc en een vermogen van circa 140 pk (103 kW). Deze motor is bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en turbo met variabele geometrie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 400 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Volvo V40 2.0 D4 Summum Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business met kenteken 3-XGR-89 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen en of de turbo en injectoren in goede staat zijn. Let ook op slijtage aan de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 3-XGR-89 uit 2014 is een degelijke en comfortabele compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €650
Navigatie €1150
eCall €900
Leer €1650
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4204T14
Type motor Diesel
Motorinhoud 1969 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 641 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V40 D4 ECO (3-XGR-89)

Wat is de APK status van 3-XGR-89?

De APK van 3-XGR-89 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XGR-89 een import auto?

Nee, 3-XGR-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XGR-89 gehad?

3-XGR-89 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012?

De motorcode is B4204T7, een 2.0-liter viercilinder diesel uit de Volvo Drive-E serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3 tot 5,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en soms verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 D4 ECO in Nederland

Model Kenteken