Kenteken check 3-XHX-28
APK verlopen - 5 eigenaars - 249.200 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 3XHX28
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-XHX-28
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-XHX-28
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-XHX-28
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-XHX-28
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-XHX-28
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede wegligging en rijgedrag voor een kleine hatchback
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 75 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele interieurafwerking
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-XHX-28 is een grijze Citroen DS3 1.6 BlueHDi Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en 75 pk, handgeschakelde transmissie en een hatchback carrosserie. Deze compacte voorwielaangedreven auto had een nieuwprijs van circa €19.990 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en stijlvolle design.
De motor in deze Citroen DS3 1.6 BlueHDi Business is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, waarschijnlijk met motorcode DV6C of een variant daarvan, die in veel PSA-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en een koppel rond 230 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor), turbo defecten door olieproblemen (red, Motor), en injectoren die kunnen verstoppen of falen (orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze DS3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen (orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn belangrijk om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoudsinterval is circa 20.000 km of 1 jaar, met aandacht voor dieselpartikelfilter en distributieketting.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.6 BlueHDi Business met kenteken 3-XHX-28 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen DS3 met kenteken 3-XHX-28 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze DS3 een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 90 (3-XHX-28)
Wat is de APK status van 3-XHX-28?
De APK van 3-XHX-28 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XHX-28 een import auto?
Nee, 3-XHX-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XHX-28 gehad?
3-XHX-28 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Citroen DS3 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6 BlueHDi motor in deze DS3?
Deze variant levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze DS3?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
