Kenteken check 3-XLK-43

APK verlopen - 3+ eigenaars - 233.834 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-694403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-XLK-43
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XLK-43: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2002

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 3-XLK-43

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 3-XLK-43

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 3-XLK-43

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 3-XLK-43

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 3-XLK-43

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 24.245
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
502 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
379 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1238 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8 16V ZETEC-E motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Praktische en ruime combi met flexibel interieur
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
  • Goede wegligging en directe besturing voor een compacte middenklasse auto
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2001

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en luidruchtig worden zonder tijdig onderhoud
  • Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-XLK-43 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8-16V Ghia uit 2001, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als compacte middenklasse combi.

De 1796cc motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'ZETEC-E' (ook wel bekend als 'ZETEC 1.8 16V'). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 84 kW (114 pk) en 160 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (orange ernst). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het verhoogd zijn (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud zoals tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is relatief betaalbaar. De besturing is licht en direct, wat de auto prettig maakt in stadsverkeer en op de snelweg.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie Focus. De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8-16V Ghia uit 2001 met kenteken 3-XLK-43 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoeken met een handgeschakelde motor die niet te complex is. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 3-XLK-43 uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1796cc 16-klepper en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsstaat om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €525
Mistlampen €145
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
9 maart 2024
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Corrosie chassis of carrosserie, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Parkeerrem werkt niet op twee wielen

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 457 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 181 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (3-XLK-43)

Wat is de APK status van 3-XLK-43?

De APK van 3-XLK-43 is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XLK-43 een import auto?

Ja, 3-XLK-43 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XLK-43 gehad?

3-XLK-43 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Ford Focus Wagon 2001?

De motorcode is ZETEC-E, een 1.8 liter 16-klepper met ongeveer 114 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8-16V motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Luid tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend schakelen veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorproblemen op lange termijn.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Chassis

Roestvorming op carrosserie

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1238 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.8 modellen

Voertuig Registratie