Kenteken check 3-XLX-74

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 98.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-706990
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-XLX-74
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
MX-5 Roadster-Coupe 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XLX-74: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2010) – Kenteken 3-XLX-74

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2010) – Kenteken 3-XLX-74

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2010) – Kenteken 3-XLX-74

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2010) – Kenteken 3-XLX-74

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2010) – Kenteken 3-XLX-74

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.295
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
249 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L8
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Keren opgezocht
1.002 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1196 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Lichtgewicht en wendbaar met achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 1798cc BP-Z3 motor zonder turbo, relatief laag olieverbruik
  • Compacte cabrio met inklapbare hardtop voor veelzijdig gebruik
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
  • Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (93 pk) vergeleken met 2.0-liter varianten
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Beperkte praktische ruimte en comfort voor langere bestuurders
  • Dakmechanisme kan onderhoud vereisen, vooral bij hardtop
  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan modernere sportwagens
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 3-XLX-74 is een grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie, nieuwprijs destijds circa €33.445.

De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé draagt de motorcode BP-Z3, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 124 pk in sommige andere markten vanwege Europese emissie-eisen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De achterwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 TS+ (2009) met kenteken 3-XLX-74 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de koppeling en motorolieverversingen. Controleer op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, en test de werking van het inklapbare hardtop dak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn sportieve karakter en betrouwbaarheid.

Deze grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 3-XLX-74 uit 2010 is een betrouwbare en plezierige sportwagen met een zuinige 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010 – Afbeelding 1
april 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010 – Afbeelding 2
april 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010 – Afbeelding 3
april 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010 – Afbeelding 4
april 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2010 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 126 pk (93 kW)
Maximaal koppel 167 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,02 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,26 m
Wielafstand 2,33 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 295 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (3-XLX-74)

Wat is de APK status van 3-XLX-74?

De APK van 3-XLX-74 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XLX-74 een import auto?

Ja, 3-XLX-74 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XLX-74 gehad?

3-XLX-74 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?

De motorcode is BP-Z3, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.8 motor in Nederland?

Deze motor levert ongeveer 93 pk in de Nederlandse uitvoering vanwege emissie-eisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 TS+ uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, hogere pedaaldruk nodig.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde door vocht en zoutgebruik in winter.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.

Gering risico
Chassis/Carrosserie

Dakmechanisme problemen

Het inklapbare hardtop dak kan mechanische problemen geven door slijtage of gebrek aan smering.

Signalen:

Moeilijk openen/sluiten, vreemde geluiden, lekkage bij regen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige werking van elektrische componenten, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 modellen

Auto Nummerplaat