Kenteken check 3-XPZ-19

APK verlopen - 8 eigenaars - 122.185 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-827895
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-XPZ-19
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic ENERGY TCe 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XPZ-19: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 3-XPZ-19

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 3-XPZ-19

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 3-XPZ-19

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 3-XPZ-19

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 3-XPZ-19

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 30.770
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
8 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5F B4
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
517 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor het gezin.
  • Relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaten.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Redelijke nieuwprijs en marktwaarde voor een gezinsauto uit 2013.
  • Veelzijdige uitrusting in de R-Cinéma uitvoering met extra comfortopties.

Aandachtspunten

  • Bekend probleem met uitrekken en falen van de distributieketting bij de 1.2 TCe motor.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die reparaties kunnen vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vraagt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en distributieketting kunnen kostbaar zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-XPZ-19 is een zwarte Renault Scénic uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TCe R-Cinéma) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.490 en levert 96 pk.

De 1198cc motor in deze Renault Scénic is de 1.2 TCe benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als H5F of H5FT, een viercilinder turbomotor die sinds 2012 wordt toegepast. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de 1.2 TCe motor kampt met een terugkerend probleem: het uitrekken of falen van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, en verhoogd olieverbruik komt ook voor bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500 tot €800 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 18 aangeven. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe R-Cinéma uit 2013 met kenteken 3-XPZ-19 is het cruciaal om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of geïnspecteerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 3-XPZ-19 uit 2014 is een praktische en zuinige midi-MPV met een 1198cc 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar kan zijn, is aandacht voor de distributieketting en turbo essentieel om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,825 km geregistreerd

XXX,825 km
INFO
1 augustus 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,791 km geregistreerd

XXX,791 km
INFO
13 juli 2019
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Beeldmateriaal

Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Scénic ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H5F B4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (3-XPZ-19)

Wat is de APK status van 3-XPZ-19?

De APK van 3-XPZ-19 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XPZ-19 een import auto?

Nee, 3-XPZ-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XPZ-19 gehad?

3-XPZ-19 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2013?

De motorcode is meestal H5F of H5FT, een 1.2 liter viercilinder turbomotor die sinds 2012 wordt toegepast in diverse Renault-modellen.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies en foutcodes zoals P0011 en P0014 bij de diagnose.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is het verbruik in de praktijk gelijk aan de WLTP-cijfers?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 18 aangeven.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting uitrekken en falen

De distributieketting van de 1.2 TCe motor kan uitrekken of falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies, foutcodes P0011, P0014, P0016.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde