Kenteken check 3-XRS-73
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 156.517 km (peildatum jan 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3XRS73
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 3-XRS-73
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 3-XRS-73
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 3-XRS-73
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 3-XRS-73
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 3-XRS-73
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 DIG-T turbomotor met 85 pk
- Comfortabele en stille rijervaring voor een SUV in deze klasse
- Ruime en praktische cabine met moderne uitrusting (Acenta niveau)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor een SUV
- Goede veiligheidsvoorzieningen en 5-sterren Euro NCAP score
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand en olievervuiling
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte vierwielaandrijving beschikbaar in deze motorvariant
Volledige analyse
Kenteken 3-XRS-73 is een grijze Nissan Qashqai 1.2 Acenta uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.640 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1197cc motor in deze Qashqai is de 1.2 DIG-T benzinemotor, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 85 kW (115 pk) vermogen. De motorcode wordt vaak aangeduid als HR12DDR. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De turbo zorgt voor een vlotte respons, maar vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Nissan Qashqai 1.2 Acenta uit 2014 met kenteken 3-XRS-73 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en moderne uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de turbo en distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 3-XRS-73 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een 1.2 liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 31
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (3-XRS-73)
Wat is de APK status van 3-XRS-73?
De APK van 3-XRS-73 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XRS-73 een import auto?
Nee, 3-XRS-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XRS-73 gehad?
3-XRS-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter benzinemotor in de Nissan Qashqai 2014?
De motorcode is HR12DDR, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting, turbo-onderhoud en mogelijke injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.