Kenteken check 3-XRT-50
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 137.950 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 3XRT50
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 3-XRT-50
Waardebehoud KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 3-XRT-50
Onderhoud KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 3-XRT-50
Veiligheid KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 3-XRT-50
Prestaties KIA Venga 1.4 ISG (2014) – Kenteken 3-XRT-50
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Venga 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1343 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1396cc G4FA motor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk en benzinemotor
- Ruime en praktische MPV met flexibele achterbank
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers (rond 7 l/100 km)
- Injectoren kunnen na lange tijd slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor vlot accelereren
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Airconditioning kan traag koelen bij warm weer
Volledige analyse
Kenteken 3-XRT-50 is een grijze Kia Venga 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage nieuwprijs van €19.995.
De 1396cc motor in deze Kia Venga draagt de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Kia Venga 1.4 CVVT is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik of bij verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2009 met kenteken 3-XRT-50 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke karakter en praktische ruimte is het een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Venga met kenteken 3-XRT-50 uit 2014 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en voldoende ruimte voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.4 ISG (3-XRT-50)
Wat is de APK status van 3-XRT-50?
De APK van 3-XRT-50 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XRT-50 een import auto?
Nee, 3-XRT-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XRT-50 gehad?
3-XRT-50 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Venga 2009?
De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting gemeld voor deze motor.
Hoeveel verbruikt de Kia Venga 1.4 CVVT in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage als meest voorkomende issue.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Slijtage of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen van de motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Trage airconditioning
De airco koelt traag, vooral bij warm weer en na langere stilstand.
Signalen:
Langzame koeling van interieur, minder comfort in zomer.
Reset boordcomputer na tanken
Soms reset de boordcomputer spontaan na tanken, wat het brandstofverbruik tijdelijk onjuist weergeeft.
Signalen:
Onjuiste brandstofverbruikweergave, tijdelijke storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
