Kenteken check 3-XST-25
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 154.520 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3XST25
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-XST-25
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-XST-25
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-XST-25
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-XST-25
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-XST-25
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan onderhoudsintensief en kostbaar zijn
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing onderhoud
- Beperkte motorvermogen (77 kW) voor zwaardere belasting
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XST-25 is een zwarte Skoda Octavia uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2013, staat bekend om zijn zuinige motor en praktische hatchback carrosserie met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de EA111 1.2 TSI, een turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 77 kW (105 pk). Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gecontroleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of het mechatronicapakket. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of DSG-onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2013 met kenteken 3-XST-25 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op eventuele storingen aan de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken 3-XST-25 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1197cc TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (3-XST-25)
Wat is de APK status van 3-XST-25?
De APK van 3-XST-25 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XST-25 een import auto?
Nee, 3-XST-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XST-25 gehad?
3-XST-25 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA111 1.2 TSI, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel WLTP circa 4,9 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-automaat schakelproblemen
Versleten meervoudige koppeling of mechatronicapakket kan schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo storingen
Soms falende turbo door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|