Kenteken check 3-XSV-44
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.162 km (peildatum nov 2023)
Let op: 14 bevindingen voor 3XSV44
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 3-XSV-44
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 3-XSV-44
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 3-XSV-44
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 3-XSV-44
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 3-XSV-44
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1541 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- DPF en EGR kunnen problemen geven bij veel stadsgebruik
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Sommige elektronische storingen zoals ABS-sensoren kunnen voorkomen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-XSV-44 is een bruine Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €29.290, valt in de grootmiddenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is onderdeel van de VAG groep en heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en is relatief zuinig. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen, en problemen met de EGR-klep en DPF, vooral bij veel stadsgebruik. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor dan bij oudere TDI's, maar controle is aan te raden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Superb 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF- en EGR-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken bij stadsgebruik.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Active Business (2013) met kenteken 3-XSV-44 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig onderhoud van DPF, EGR en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Let op eventuele waarschuwingslampjes voor motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze bruine Skoda Superb Combi met kenteken 3-XSV-44 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige grootmiddenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,162 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (3-XSV-44)
Wat is de APK status van 3-XSV-44?
De APK van 3-XSV-44 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XSV-44 een import auto?
Nee, 3-XSV-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XSV-44 gehad?
3-XSV-44 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Superb Combi 2013?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorserie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.6 TDI?
Bekende problemen zijn olielekkages, DPF verstopping, en EGR-klep storingen, vooral bij veel stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen en afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olieniveau daalt snel.
DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping
Bij veel korte ritten reinigt de DPF zich onvoldoende, wat leidt tot verstopping en verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
EGR-klep problemen
De EGR-klep kan vervuilen of vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Symptomen:
Motor waarschuwingslampje, schokkerig lopen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij koppelen.
ABS-sensor storingen
ABS-sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot storingslampjes en mogelijk verminderde remondersteuning.
Symptomen:
ABS- en ESP-waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
