Kenteken check 3-XTN-77
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 202.127 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3XTN77
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XTN-77
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XTN-77
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XTN-77
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XTN-77
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XTN-77
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1933 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving voor zuinigheid en grip
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Goede veiligheidsuitrusting in Instyle+ uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor (4J11)
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius vermindert
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km)
- Marktwaarde is matig door ouderdom en technologische veroudering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-XTN-77 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor €51.990 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor voor zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Outlander PHEV uit 2012 is de 4J11, een SOHC MIVEC motor die samenwerkt met twee elektrische motoren (60 kW elk) voor vierwielaandrijving. De gecombineerde systeemoutput is circa 197 pk (147 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een CVT-automaat (Continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en oververhitting optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km in hybride modus, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond de €100-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2012 met kenteken 3-XTN-77 is een praktische en zuinige SUV met vierwielaandrijving en een hybride aandrijflijn. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Deze grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ met kenteken 3-XTN-77 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een praktische mix van benzine- en elektrische aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (3-XTN-77)
Wat is de APK status van 3-XTN-77?
De APK van 3-XTN-77 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XTN-77 een import auto?
Nee, 3-XTN-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XTN-77 gehad?
3-XTN-77 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?
De motorcode is 4J11, een 2.0-liter SOHC MIVEC 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met elektrische motoren.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze hybride met 89 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Outlander PHEV?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
CVT-transmissie oververhitting
Bij intensief gebruik kan de CVT oververhit raken, wat slijtage en defecten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
