Kenteken check 3-ZBV-33
APK verlopen - 3+ eigenaars - 148.105 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 3ZBV33
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 3-ZBV-33
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 3-ZBV-33
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 3-ZBV-33
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 3-ZBV-33
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 3-ZBV-33
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1678 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI 130 pk motor met goede trekkracht
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmogelijkheden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZBV-33 is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €53.290.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Tiguan is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepel schakelen en sportieve rijervaring, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 130 pk ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken 3-ZBV-33 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en test de automaat grondig. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 3-ZBV-33 uit 2013 is een robuuste en veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele diesel-SUV zoekt met goede rijeigenschappen en degelijke techniek.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (3-ZBV-33)
Wat is de APK status van 3-ZBV-33?
De APK van 3-ZBV-33 is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZBV-33 een import auto?
Ja, 3-ZBV-33 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZBV-33 gehad?
3-ZBV-33 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is aanbevolen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De 6-traps DSG kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Tijdig onderhoud en olieverversing verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie storingen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnellen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
