Kenteken check 3-ZDX-99
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 74.330 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3ZDX99
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta ST (2014) – Kenteken 3-ZDX-99
Waardebehoud Ford Fiesta ST (2014) – Kenteken 3-ZDX-99
Onderhoud Ford Fiesta ST (2014) – Kenteken 3-ZDX-99
Veiligheid Ford Fiesta ST (2014) – Kenteken 3-ZDX-99
Prestaties Ford Fiesta ST (2014) – Kenteken 3-ZDX-99
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta ST geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1163 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 1.6 EcoBoost motor met 180 pk.
- Sportief en direct stuurgedrag, uitstekende handling.
- Relatief zuinig voor een sportieve auto in zijn klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzineauto.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slecht onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZDX-99 is een zwarte Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €27.625 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en krachtige motor.
De motor in de Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2012 is de 1.6-liter EcoBoost turbocharged benzinemotor met motorcode 99J. Deze 4-cilinder motor levert 134 kW (180 pk) en 240 Nm koppel, met een overboostfunctie die tijdelijk tot 200 pk kan leveren. De motor is voorzien van Twin-independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Fiesta ST2 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De handling van de Fiesta ST2 wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en sportieve wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en sportonderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 134 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 ST2 met kenteken 3-ZDX-99 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 3-ZDX-99 uit 2014 is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte, krachtige hatchbacks. Met een sterke 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier met een redelijk verbruik en beheersbare onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta ST (3-ZDX-99)
Wat is de APK status van 3-ZDX-99?
De APK van 3-ZDX-99 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZDX-99 een import auto?
Nee, 3-ZDX-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZDX-99 gehad?
3-ZDX-99 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Fiesta ST2 2012?
De motorcode is 99J, een 1.6-liter 4-cilinder EcoBoost turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert de Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2012?
De motor levert 180 pk (134 kW) met een overboostfunctie tot 200 pk voor korte periodes.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping
Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, vermogensverlies.
Timingketting slijtage
Timingketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
