Kenteken check 3-ZHX-20
APK verlopen - 6+ eigenaars - 178.929 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3ZHX20
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken 3-ZHX-20
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken 3-ZHX-20
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken 3-ZHX-20
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken 3-ZHX-20
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken 3-ZHX-20
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1359 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische combi met ruime laadruimte.
- Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013.
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner zijn bekende zwakke punten, kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld bij deze motor.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en technische issues.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZHX-20 is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TCe) en automatische transmissie. Deze GT-Line uitvoering uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €28.090.
De 1198cc 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane Estate heeft de motorcode H5Ht (of varianten daarvan) en is een 4-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar heeft een terugkerend probleem met de timingketting. De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen.
De automaat in deze Mégane Estate is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met schakelkwaliteit en olielekkages optreden. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie, wat de levensduur verlengt. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100km), wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 18 (5,5 l/100km) liggen. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timingketting reparaties kunnen eenmalig enkele honderden euro's kosten als ze vroegtijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2013 met kenteken 3-ZHX-20 is het belangrijk om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of gecontroleerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorgeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige combi zoekt met een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 3-ZHX-20 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige kleine middenklasse combi met een 1198cc 1.2 TCe motor en automaat. Let bij aankoop vooral op de timingketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 59
APK keuring details: 38
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (3-ZHX-20)
Wat is de APK status van 3-ZHX-20?
De APK van 3-ZHX-20 is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZHX-20 een import auto?
Nee, 3-ZHX-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZHX-20 gehad?
3-ZHX-20 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is meestal H5Ht of een variant daarvan, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is een bekend zwak punt; uitrekken en falen van de kettingspanner komen regelmatig voor en vereisen tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 18.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en olielekkages voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motoroliepeil daalt snel.
Problemen met turbo
Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door versleten onderdelen of olielekkage.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.