Kenteken check 3-ZJV-24
APK verlopen - 7 eigenaars - 200.956 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3ZJV24
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZJV-24
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZJV-24
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZJV-24
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZJV-24
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZJV-24
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][2]
- Comfortabele en stille rij-ervaring met premium afwerking
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting (o.a. City Safety)
- Redelijk lage onderhoudskosten voor het segment
- Goede bagageruimte voor een hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (84 pk), weinig pit voor snelle invoegingen
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
- Interieur voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere concurrenten
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Minder sportief rijgedrag dan Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZJV-24 is een grijze Volvo V40 uit 2014 met een 1560cc motor. Deze hatchback uit het segment Klein Midden is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een zuinige, comfortabele en veilige auto met een premium uitstraling. De V40 1.6 D2 Summum Business combineert een zuinige dieselmotor met een handgeschakelde transmissie en een luxe uitrusting.
De Volvo V40 1.6 D2 uit 2012 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor, type D4162T, met een vermogen van 84 pk (63 kW) bij 3600 rpm en een koppel van 270 Nm tussen 1750 en 2500 rpm[1][6]. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën en Ford, en staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][3]. De compressieverhouding is 16:1[1]. De motorcode D4162T is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.
De V40 1.6 D2 is standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, tenzij er defecten optreden. Regelmatige olieverversing en inspectie van de koppeling worden aanbevolen.
De Volvo V40 1.6 D2 is zeer zuinig: volgens de fabrieksopgave haalt deze auto een gemiddeld verbruik van 1 op 22,7 km (4,4 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 18 km (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; de NEDC-norm geldt hier. De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote service bij een merkdealer kost respectievelijk € 250-€ 350 en € 400-€ 600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen van Volvo zijn doorgaans duurder dan van mainstream merken.
De nieuwprijs van de Volvo V40 1.6 D2 Summum Business bedroeg € 29.795. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2012 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoud. Het waardebehoud is redelijk voor een premium hatchback, maar lager dan bij Duitse concurrenten als Audi A3. De V40 blijft populair vanwege het comfort, de veiligheid en het lage verbruik.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 3-ZJV-24 uit 2014 is een zuinige, comfortabele en veilige keuze in het segment Klein Midden. De auto biedt een premium uitstraling, lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische problemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
APK keuring details: 18
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (3-ZJV-24)
Wat is de APK status van 3-ZJV-24?
De APK van 3-ZJV-24 is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZJV-24 een import auto?
Nee, 3-ZJV-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZJV-24 gehad?
3-ZJV-24 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 5,5 l/100 km (1 op 18 km), terwijl de fabrieksopgave 4,4 l/100 km (1 op 22,7 km) is[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 250-€ 350 voor een kleine service, € 400-€ 600 voor een grote service, plus eventuele reparaties. APK kost € 35-€ 50.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik. Reparaties zijn niet extreem duur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 uit 2012?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend. Incidenteel komen storingslampjes voor door sensorproblemen of oplaadproblemen van de accu.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppelingsset bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D2 ECO in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
