Kenteken check 3-ZKX-54
APK verlopen - 7+ eigenaars - 308.410 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 3ZKX54
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken 3-ZKX-54
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken 3-ZKX-54
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken 3-ZKX-54
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken 3-ZKX-54
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken 3-ZKX-54
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 180 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1461cc turbodieselmotor met 80 pk.
- Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012.
- Redelijk waardebehoud door merk en modelpopulariteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven (kostbare reparatie).
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat onderhoudskosten verhoogt.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn.
- Beperkte binnenruimte achterin door hatchback ontwerp.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZKX-54 is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Lease Edition uit 2015, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en een nieuwprijs van circa €32.045.
De 1461cc motor in deze A-klasse is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode OM607, met een vermogen van ongeveer 80 pk (109 pk volgens ECE) en een koppel van circa 260 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De automaat in deze Lease Edition is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms dure reparaties bij falen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Lease Edition met kenteken 3-ZKX-54 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de werking van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het degelijke ontwerp behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie voor een goede deal.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 3-ZKX-54 uit 2015 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Lease Edition een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,309 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (3-ZKX-54)
Wat is de APK status van 3-ZKX-54?
De APK van 3-ZKX-54 is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZKX-54 een import auto?
Nee, 3-ZKX-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZKX-54 gehad?
3-ZKX-54 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is OM607, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en injectordefecten zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Automaat schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 180 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
