Kenteken check 3-ZKZ-38
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 251.647 km (peildatum mrt 2020)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3ZKZ38
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken 3-ZKZ-38
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken 3-ZKZ-38
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken 3-ZKZ-38
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken 3-ZKZ-38
Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken 3-ZKZ-38
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met veel personalisatiemogelijkheden
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 81 pk motor
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt meer rijplezier en controle
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een Franse auto
Aandachtspunten
- Vroege PureTech motoren kunnen problemen hebben met distributieketting
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor snelweggebruik
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZKZ-38 is een zwarte Citroen DS3 1.2 PureTech So Chic uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €20.490 en is populair vanwege zijn stijl en zuinige motor.
De motor in deze Citroen DS3 is de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met een inhoud van 1199cc, motorcode vaak aangeduid als EB2DT of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de So Chic uitvoering uit 2010. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar vroege versies kunnen last hebben van problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo's zijn minder relevant bij deze 81 pk versie, die meestal atmosferisch is of een mildere turbo heeft dan latere PureTech varianten.
De handgeschakelde versnellingsbak in de DS3 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een auto met 81 pk (ongeveer 60 kW) ligt in Nederland rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.2 PureTech So Chic uit 2010 met kenteken 3-ZKZ-38 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een stijlvolle, compacte en relatief zuinige stadsauto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Citroen DS3 met kenteken 3-ZKZ-38 uit 2015 is een charmante en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze DS3 een goede balans tussen stijl, rijplezier en praktische kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (3-ZKZ-38)
Wat is de APK status van 3-ZKZ-38?
De APK van 3-ZKZ-38 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZKZ-38 een import auto?
Nee, 3-ZKZ-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZKZ-38 gehad?
3-ZKZ-38 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de DS3 So Chic 2010?
De motorcode is meestal EB2DT of een variant daarvan, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, foutmeldingen op dashboard.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen geluid maken bij slijtage.
Kenmerken:
Zoemend of ratelend geluid tijdens schakelen of rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen DS 3 PureTech VTi 82 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
