Kenteken check 3-ZNJ-30

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 226.402 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-600032
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
3-ZNJ-30
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.2 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZNJ-30: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-ZNJ-30

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-ZNJ-30

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-ZNJ-30

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-ZNJ-30

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-ZNJ-30

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.205
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
157 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
53 voertuigen
Keren opgezocht
860 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.2 TSI turbomotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Ruime en praktische MPV-ruimte met flexibel interieur en grote bagageruimte (395-1570 liter)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009, inclusief ABS en airbags
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Vroege motorversies kunnen problemen hebben met distributieketting en olieverbruik
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) kan bij vol beladen auto en heuvelachtig terrein tekortschieten
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kost relatief veel om te vervangen
  • Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 13 seconden)
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en motorvermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-ZNJ-30 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Easyline uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een compacte motor en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Plus is doorgaans EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 63 pk (volgens Nederlandse registratie) of 85 pk in sommige uitvoeringen. Deze motor heeft 4 kleppen per cilinder en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 160 Nm bij 1500 tpm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte snelwegritten. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere vroegere versies met timing chain (distributieketting) slijtage, mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik, hoewel latere versies deze problemen minder vaak vertonen. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhouden.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Easyline uit 2009 met kenteken 3-ZNJ-30 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een compacte motor en handgeschakelde transmissie, met een goede balans tussen ruimte en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 3-ZNJ-30 uit 2013 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk, wat deze Golf Plus een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €670
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
28 februari 2024
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 6
maart 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 7
maart 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI (3-ZNJ-30)

Wat is de APK status van 3-ZNJ-30?

De APK van 3-ZNJ-30 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-ZNJ-30 een import auto?

Ja, 3-ZNJ-30 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZNJ-30 gehad?

3-ZNJ-30 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 1198cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

Vroege versies kunnen problemen hebben met distributieketting slijtage, maar bij goed onderhoud en latere bouwjaren is dit minder een probleem.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Golf Plus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroege 1.2 TSI motoren kunnen problemen hebben met rekken of slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes dashboard, storingen in functies zoals ABS of ESP.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Plus 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat