Kenteken check 3-ZNX-76

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 46.873 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-613616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-ZNX-76
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 PureTech 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZNX-76: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2014) – Kenteken 3-ZNX-76

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2014) – Kenteken 3-ZNX-76

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2014) – Kenteken 3-ZNX-76

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2014) – Kenteken 3-ZNX-76

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2014) – Kenteken 3-ZNX-76

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
271 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN01
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
656 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 3-cilinder motor (EB2FA) zonder turbo, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
  • Lage onderhoudskosten en relatief eenvoudige techniek met distributieketting in plaats van riem.
  • Comfortabele en wendbare handling, ideaal voor stedelijke gebieden.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Moderne uitrusting in Allure-uitvoering met voldoende comfort en veiligheid.

Minpunten

  • Mogelijke distributieketting- en spannerproblemen die motorschade kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen.
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware snelwegritten of vol beladen rijden.
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
  • Brandstofverbruik in praktijk ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan concurrenten.
  • Beperkte bagageruimte (circa 285 liter) voor een hatchback in deze klasse.

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-ZNX-76 is een grijze Peugeot 208 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Allure-uitvoering. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een modern design en praktische rijeigenschappen.

De 1199cc motor in deze Peugeot 208 is de PureTech EB2FA, een 3-cilinder benzinemotor met 81 pk (60 kW). Deze motor is bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en goede prestaties voor een stadsauto. De motorcode EB2FA wordt gebruikt voor de atmosferische 1.2-liter PureTech motor zonder turbo. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Er zijn echter meldingen van ketting- en spannerproblemen bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech Allure is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto. De handling van de 208 is wendbaar en comfortabel, met een lichte besturing die geschikt is voor stadsverkeer en lichte snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en banden. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2012 met kenteken 3-ZNX-76 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en spanners recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het brandstofverbruik in de praktijk en controleer de staat van banden en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 3-ZNX-76 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een efficiënte 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en aandacht voor bekende motor- en kettingproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en praktische bruikbaarheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €500
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,873 km geregistreerd

XXX,873 km
INFO
27 januari 2024
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

14 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 577 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (3-ZNX-76)

Wat is de APK status van 3-ZNX-76?

De APK van 3-ZNX-76 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-ZNX-76 een import auto?

Ja, 3-ZNX-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZNX-76 gehad?

3-ZNX-76 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 Allure 2012?

De motorcode is EB2FA, een 1199cc 3-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting uitrekken en de spanner falen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de € 120 en € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de € 400 en € 700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste brandstofmeter of temperatuurweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 110 modellen

Type Plaat