Kenteken check 3-ZSF-75

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 176.242 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-745272
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-ZSF-75
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Twingo R.S.
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZSF-75: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Twingo R.S. 2011

Betrouwbaarheid Renault Twingo R.S. (2011) – Kenteken 3-ZSF-75

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Renault Twingo R.S. (2011) – Kenteken 3-ZSF-75

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Twingo R.S. (2011) – Kenteken 3-ZSF-75

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Renault Twingo R.S. (2011) – Kenteken 3-ZSF-75

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Twingo R.S. (2011) – Kenteken 3-ZSF-75

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.819
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
330 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K4M N8
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
290 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo R.S. komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1124 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en compacte hatchback met levendig rijgedrag.
  • Betrouwbare 1.6 16V atmosferische motor met goede prestaties.
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle.
  • Goede marktwaarde voor een occasion uit 2007.
  • Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen onder 100 pk.

Minpunten

  • Kwetsbare timing ketting die bij verwaarlozing problemen kan geven.
  • Ontwerpgebrek waardoor water bij bougies kan komen, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Versnellingsbak kan bij hogere snelheden geluid maken.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen.

Volledige analyse

Kenteken 3-ZSF-75 is een zwarte Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd in 2007 nieuw geleverd voor €18.990 en staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief krachtige motor in zijn segment.

De 1598cc motor in deze Twingo is een atmosferische 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 98 pk (officieel 102 pk in sommige versies, 133 pk in RS-varianten). De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is meestal F4R, een bekende Renault motor die betrouwbaar is maar enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare timing ketting die kan rekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan dit toenemen. Een specifiek probleem bij de Twingo RS is een ontwerpkwetsbaarheid waarbij water via de scuttleplaat in de buurt van de bougies kan komen, wat corrosie en vastzittende bougies veroorzaakt, wat een dure reparatie kan zijn[1].

De handgeschakelde transmissie van deze Twingo 1.6 16V is een 5-versnellingsbak. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van versnellingsbakgeluiden bij hogere snelheden en slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model[2][3].

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 16V benzinemotor ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of motoronderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS uit 2007 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Bij aankoop van een Renault Twingo 1.6 16V Gordini RS met kenteken 3-ZSF-75 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing ketting en de bougies vanwege het waterprobleem bij de scuttleplaat. Controleer of onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele versnellingsbakgeluiden. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het compacte formaat en sportieve karakter is deze Twingo een leuke occasion met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 3-ZSF-75 uit 2011 is een sportieve en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor solide is, verdient het waterprobleem bij de bougies aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een kleine sportieve auto, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,168 km geregistreerd

XXX,168 km
INFO
15 maart 2024
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,152 km geregistreerd

XXX,152 km
INFO
19 juli 2017
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,806 km geregistreerd

XXX,806 km
INFO
11 maart 2015
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remvertraging van de bedrijfsrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 5
maart 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 6
oktober 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 7
oktober 2024
Renault Twingo R.S. 2011 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K4M N8
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 133 pk (98 kW)
Trekkracht 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,61 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,37 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 346 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Twingo R.S. (3-ZSF-75)

Wat is de APK status van 3-ZSF-75?

De APK van 3-ZSF-75 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-ZSF-75 een import auto?

Ja, 3-ZSF-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZSF-75 gehad?

3-ZSF-75 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Twingo 1.6 16V?

De motorcode is meestal F4R, een 1.6-liter 16-kleppen atmosferische benzinemotor van Renault.

Zijn er turbo problemen bij deze Twingo variant?

Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 98 tot 102 pk, afhankelijk van de uitvoering.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn een kwetsbare timing ketting en waterinfiltratie bij de bougies die corrosie kan veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Waterinfiltratie bij bougies

Water kan via de scuttleplaat bij de bougies komen, wat corrosie en vastzittende bougies veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, motorstoringen, dure reparatie bij vastzittende bougie.

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Bij hogere snelheden kan de handgeschakelde versnellingsbak geluid maken door slijtage.

Symptomen:

Zoemend of ratelend geluid tijdens rijden.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren onderhoud

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of minder goed functioneren.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Twingo R.S. in Nederland

Type Plaat