Kenteken check 3-ZTD-60
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 195.342 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3ZTD60
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.4 (2004) – Kenteken 3-ZTD-60
Waardebehoud Toyota Corolla 1.4 (2004) – Kenteken 3-ZTD-60
Onderhoud Toyota Corolla 1.4 (2004) – Kenteken 3-ZTD-60
Veiligheid Toyota Corolla 1.4 (2004) – Kenteken 3-ZTD-60
Prestaties Toyota Corolla 1.4 (2004) – Kenteken 3-ZTD-60
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 1.4 VVT-i motor (1NZ-FE) met laag olieverbruik
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en wendbaarheid voor stads- en snelweggebruik
- Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud voor leeftijd
Nadelen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
- Wegens leeftijd mogelijk hogere reparatiekosten aan ophanging en remmen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZTD-60 is een blauwe Toyota Corolla 1.4 VVT-i Terra uit 2004 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €19.790.
De motor van deze Toyota Corolla 1.4 VVT-i Terra is een 1.4 liter (1398cc) 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). De motorcode die hierbij hoort is meestal de 1NZ-FE, een betrouwbare en zuinige motor die 71 pk levert bij 6000 tpm en 130 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de timing chain optreden, maar dit is zelden een ernstig probleem als tijdig onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vervuiling kan voorkomen bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze Corolla is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar, licht stuurgevoel en betrouwbaar onder alle omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.4 VVT-i Terra uit 2004 met kenteken 3-ZTD-60 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 3-ZTD-60 uit 2004 is een degelijke en betrouwbare keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een zuinige 1.4 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel om bekende kleine problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla 1.4 (3-ZTD-60)
Wat is de APK status van 3-ZTD-60?
De APK van 3-ZTD-60 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZTD-60 een import auto?
Ja, 3-ZTD-60 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZTD-60 gehad?
3-ZTD-60 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 VVT-i motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is doorgaans 1NZ-FE, een 1.4 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 VVT-i motor?
De 1NZ-FE motor staat bekend als zeer betrouwbaar en duurzaam, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem, vooral bij intensief stadsverkeer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 71 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de timing chain rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef, vreemde geluiden bij koppelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij hobbels, verminderde stabiliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
