Kenteken check 30-FX-KZ

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 149.743 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-588062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
30-FX-KZ
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-FX-KZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000

Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 30-FX-KZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 30-FX-KZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 30-FX-KZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 30-FX-KZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 30-FX-KZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.031
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
90 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F5R D7
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
920 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepele en betrouwbare 2.0-16V motor met 140 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij lichte cabrioletconstructie en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Comfortabele softtop die makkelijk te bedienen is
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
  • Relatief goede marktwaarde voor een klassieke cabriolet

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en slijtage
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken 30-FX-KZ is een blauwe Renault Mégane Cabrio uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1999, is voorzien van een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van €26.544.

De motorcode van de 1998cc 16-kleppen lijn-4 motor in deze Renault Mégane Cabrio is doorgaans aangeduid als 'F3R' of 'F4R' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, met een vermogen van circa 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een cabriolet uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsarm is. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Cabrio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het lichte cabrioletchassis, wat zorgt voor een sportief rijgevoel zonder al te veel onderstuur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 2.0-16V IDE Privilège met kenteken 30-FX-KZ is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de conditie van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het waardebehoud en de klassieke cabrioletstijl is dit model populair onder liefhebbers, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan bij moderne auto's.

Deze blauwe Renault Mégane Cabrio met kenteken 30-FX-KZ uit 2000 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €332

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
AUG 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed

14 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band vertoont uitstulpingen

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F5R D7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 181 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (30-FX-KZ)

Wat is de APK status van 30-FX-KZ?

De APK van 30-FX-KZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-FX-KZ een import auto?

Nee, 30-FX-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-FX-KZ gehad?

30-FX-KZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 2.0-16V motor?

De motor levert officieel 103 kW (140 pk) bij 5500 tpm.

Welke motorcode hoort bij deze 1998cc motor?

De motorcode is meestal F3R of F4R, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na veel kilometers uitrekken, wat een dure reparatie kan zijn.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 2.0-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na veel kilometers uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Softtop lekkage

De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij naden en ritsen.

Signalen:

Vocht in interieur na regen, schimmelvorming.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals in de raambediening of centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende ramen of sloten.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde