Kenteken check 30-GG-BS
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 301.764 km (peildatum aug 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 30GGBS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 30-GG-BS
Waardebehoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 30-GG-BS
Onderhoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 30-GG-BS
Veiligheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 30-GG-BS
Prestaties Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 30-GG-BS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Celica 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Sportief uiterlijk
- Betrouwbare motor
- Goede handling
- Stijlvol design
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte ruimte voor passagiers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 30-GG-BS is een blauwe Toyota Celica uit 2000 met een 1794cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en een benzine-injectiemotor. De nieuwprijs van deze auto was €29.650.
De Toyota Celica 1.8 VVT-i uit 2000 heeft een 1794cc motor met een vermogen van 105 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzine-injectiemotor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met soortgelijke motoren kunnen zijn: timing chain slijtage, olieverbruik en injectieproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Celica is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Toyota Celica 1.8 VVT-i is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €2.000 en €5.000. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€1.000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Toyota Celica 1.8 VVT-i uit 2000 is een sportieve en stijlvolle auto die geschikt is voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het sportieve uiterlijk en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de transmissie.
Deze blauwe Toyota Celica met kenteken 30-GG-BS uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een lage aanschafprijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 55
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Celica 1.8 (30-GG-BS)
Wat is de APK status van 30-GG-BS?
De APK van 30-GG-BS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-GG-BS een import auto?
Nee, 30-GG-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-GG-BS gehad?
30-GG-BS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een 4-cilinder benzine-injectiemotor.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€1.000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijk schakelen, crunching geluiden
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage motoronderdelen
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Injectieproblemen
Slijtage brandstofinjectoren
Signalen:
Moeilijke start, slechte prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
