Kenteken check 30-GZN-2
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 115.777 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 30GZN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 30-GZN-2
Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 30-GZN-2
Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 30-GZN-2
Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 30-GZN-2
Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 30-GZN-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1536 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en comfortabele Titanium-uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare 2.0 Duratec benzinemotor zonder turbo
- Automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en stabiele voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2008
- Ruime zitplaatsen voor een coupé-cabriolet (2+2)
Minpunten
- 4-traps automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Cabriodakmechanisme kan onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabriodak
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Mogelijke roestvorming bij wielkasten en onderzijde
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-GZN-2 is een bruine Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn stijlvolle cabriolet dak en comfortabele Titanium-uitvoering.
De 1999cc motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet is een Duratec 2.0 16v viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 107 pk (79 kW) tot 145 pk (afhankelijk van uitvoering). De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' (11E). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen bij oudere exemplaren. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Focus Coupé-Cabriolet is een 4-traps automatische transmissie (4F27E), die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 107 pk (79 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium met kenteken 30-GZN-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat, het cabriodakmechanisme en de motorolieconditie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting en kettingspanner in goede staat zijn. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 30-GZN-2 uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de automaat en motorolie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (30-GZN-2)
Wat is de APK status van 30-GZN-2?
De APK van 30-GZN-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-GZN-2 een import auto?
Nee, 30-GZN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-GZN-2 gehad?
30-GZN-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Focus Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' (11E), een 2.0 liter 16-klepper viercilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of oude transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 107 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.