Kenteken check 30-HGT-5
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 213.614 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 30HGT5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 30-HGT-5
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 30-HGT-5
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 30-HGT-5
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 30-HGT-5
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 30-HGT-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1604 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits midi-SUV met flexibele indeling
- Degelijke en krachtige 2.0-liter MR20DE motor
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Tekna-uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor
- Beperkte achteruitzicht door derde zitrij
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-HGT-5 is een zwarte Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV uit 2008 biedt zeven zitplaatsen en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €34.110.
De motor van deze Nissan Qashqai +2 is een 2.0-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1997cc, bekend onder motorcode MR20DE. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel. De motor is volledig aluminium en heeft variabele kleptiming (CVTC) voor betere prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De 4WD-versie voegt complexiteit toe, maar het systeem is robuust mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 13 aangeven. De wegenbelasting voor deze 104 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2008 met kenteken 30-HGT-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en 4WD-systeem. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 30-HGT-5 uit 2008 is een ruime, praktische en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.0 benzinemotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij veel waar voor zijn geld, vooral voor gezinnen die extra zitplaatsen en terreinvaardigheid zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (30-HGT-5)
Wat is de APK status van 30-HGT-5?
De APK van 30-HGT-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-HGT-5 een import auto?
Nee, 30-HGT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HGT-5 gehad?
30-HGT-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) kunnen kettingspannerproblemen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
4WD-systeem onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot problemen met de 4WD-mechaniek, zoals differentieel- of aandrijfassenproblemen.
Herkenningspunten:
Ongewone geluiden bij inschakelen 4WD, trillingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of het navigatiesysteem kunnen voorkomen, vooral bij oudere Tekna-uitvoeringen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai+2 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
