Kenteken check 30-HNB-6
APK verlopen - 14+ eigenaars - 250.734 km (peildatum jun 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 30HNB6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 30-HNB-6
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 30-HNB-6
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 30-HNB-6
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 30-HNB-6
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 30-HNB-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1649 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen en grote bagageruimte
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
- Comfortabele rijervaring met goede vering voor een MPV
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad en file makkelijker
- Veel standaarduitrusting in de Ambiance uitvoering
- Goede veiligheidsvoorzieningen en Isofix bevestigingen voor kinderzitjes
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Weging en belasting kunnen relatief hoog zijn in Nederland
- Complexe elektronica kan dure reparaties veroorzaken
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-HNB-6 is een paarse Citroen Grand C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit is de 1.6 THP Ambiance EB6V 7-persoons variant, een ruime en comfortabele MPV met een nieuwprijs van circa €31.290.
De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de 1.6 liter THP turbo benzinemotor met motorcode EP6DT (ook wel EB6V genoemd). Deze 1598cc 4-cilinder levert ongeveer 110 pk (officieel 140 pk in sommige versies) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (6AT), gekoppeld aan de EP6DT motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Ambiance EB6V met kenteken 30-HNB-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de werking van de automaat en let op eventuele schokkerigheid. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met de hogere onderhoudskosten van een turbo benzinemotor met automaat.
Deze paarse Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 30-HNB-6 uit 2009 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel praktische voordelen voor gezinnen. Goed onderhoud is cruciaal om betrouwbaarheid te waarborgen en onverwachte kosten te beperken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (30-HNB-6)
Wat is de APK status van 30-HNB-6?
De APK van 30-HNB-6 is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-HNB-6 een import auto?
Nee, 30-HNB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HNB-6 gehad?
30-HNB-6 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EP6DT, ook wel EB6V genoemd, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo defecten en injectieproblemen komen voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, motorstoringlampje, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
