Kenteken check 30-HRV-4

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 170.532 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-642181
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
30-HRV-4
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Scénic 1.6 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-HRV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2009

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2009) – Kenteken 30-HRV-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2009) – Kenteken 30-HRV-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2009) – Kenteken 30-HRV-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2009) – Kenteken 30-HRV-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2009) – Kenteken 30-HRV-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.250
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
44 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M D8
Soortgelijke auto's in NL
429 voertuigen
Populariteit
191 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak voor een midi-MPV[3].
  • Zuivere en soepele 1.6 benzinemotor zonder turbo, dus minder storingsgevoelig[2].
  • Handgeschakelde 6-bak rijdt prettig en is betrouwbaar bij goed onderhoud.
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt (2025).
  • Redelijk zuinig verbruik voor de klasse: praktijk circa 1 op 14 (7,1 l/100km).
  • Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen.

Nadelen

  • Matig waardebehoud: hoge afschrijving na 19 jaar.
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • APK-gevoelig: oudere Renaults hebben vaker kleine mankementen.
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten sneller.
  • Geen turbo, dus weinig trekkracht bij lage toeren.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzine-MPV van deze leeftijd.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 30-HRV-4 is een beige Renault Scénic uit 2009 met een 1598cc motor, 82 pk benzine en handgeschakelde transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze MPV, specifiek voor de Nederlandse markt, met echte technische gegevens, praktijkervaringen en actuele marktinformatie.

De Renault Scénic 1.6-16V Business Line uit 2006 is uitgerust met een 4-cilinder benzinemotor, type K4M (motorcode K4M 700/710/720, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1598 cc, levert 82 kW (110 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 152 Nm bij 4250 tpm[2][4][6]. De motor heeft multipoint injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en géén turbo[2]. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor voldoet aan Euro4-normen.

Deze Scénic heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie (FWD)[2]. De handbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld: een nieuwe koppelingset kost circa €600-€900 (incl. arbeid). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) verlengt de levensduur.

De wegenbelasting voor deze 82 pk benzine MPV bedraagt in Nederland circa €192-€211 per kwartaal (2025)[2]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar oudere Renaults kunnen vaker kleine mankementen hebben die APK-afkeur veroorzaken. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

De nieuwprijs van deze Scénic was €25.800[2]. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in redelijke staat ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is de restwaarde circa 10-15% van de nieuwprijs.

Deze beige Renault Scénic met kenteken 30-HRV-4 uit 2009 is een praktische, zuinige en betaalbare MPV voor gezinnen. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende mankementen en houd rekening met oplopende onderhoudskosten bij hogere leeftijd.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €1000
Parkeerhulp €600
Navigatie €1200
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,532 km geregistreerd

XXX,532 km
INFO
3 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
11 november 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
13 november 2020
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

59,827 km INFO
10 november 2013
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd

21 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

28 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Renault Scénic 1.6 16V 2009 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2009 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2009 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2009 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Scénic 1.6 16V 2009 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M D8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 530 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,8 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (30-HRV-4)

Wat is de APK status van 30-HRV-4?

De APK van 30-HRV-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-HRV-4 een import auto?

Nee, 30-HRV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-HRV-4 gehad?

30-HRV-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V Business Line?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officieel (NEDC) is het gecombineerd verbruik 5,8 l/100km (1 op 17,2), maar in de praktijk is dit vaak hoger[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €192-€211 per kwartaal voor deze 82 pk benzine-MPV[2].

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op tijdige distributieketting vervanging, oliepeil en -kwaliteit, en controleer de koppeling bij veel stadsgebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten: €300-€500.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Vervanging kost €600-€900.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende APK-gevoelige punten?

Let op remmen, verlichting, uitlaat en kleine elektronische mankementen. Oudere Renaults zijn hier gevoeliger voor.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.

Laag
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Olielekken bij klepdeksel en/of carter. Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingset slijtage

Veel stadsgebruik versnelt slijtage aan koppeling.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische mankementen

Storingen aan boordcomputer, raamregelaars of centrale vergrendeling komen voor.

Kenmerken:

Foutmeldingen, ramen werken niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde