Kenteken check 30-JS-RS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 297.863 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 30JSRS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 30-JS-RS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 30-JS-RS
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 30-JS-RS
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 30-JS-RS
Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 30-JS-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 240 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1685 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele M112 2.6L V6 motor met 130 kW vermogen
- Comfortabele en soepel schakelende 5-versnellings automaat
- Degelijk en ruim interieur met luxe Elegance-uitrusting
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2002
- Ruime onderhoudsnetwerk en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen geven bij hoge km-standen
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen ontwikkelen en olielekkages vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn voor een oudere luxe auto
- Wegenbelasting voor 130 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-JS-RS is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 240 Elegance uit 2002 met een 2597cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 2002 combineert comfort met degelijkheid en een krachtige 130 pk motor.
De motor in deze E-klasse 240 Elegance is een 2.6 liter V6 (2597cc) met motorcode M112, een SOHC 6-cilinder lijnmotor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 130 kW (177 pk) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 4500 tpm. De M112-motor staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak (5G-Tronic) die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij de motorkarakteristiek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe sedan uit 2002: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. De marktwaarde van een goed onderhouden E 240 Elegance uit 2002 ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Elegance met kenteken 30-JS-RS uit 2002 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De auto biedt veel comfort en degelijkheid, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand is aan te raden voor optimale betrouwbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 30-JS-RS uit 2002 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2597cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke Mercedes-kwaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 240 (30-JS-RS)
Wat is de APK status van 30-JS-RS?
De APK van 30-JS-RS is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-JS-RS een import auto?
Nee, 30-JS-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JS-RS gehad?
30-JS-RS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2597cc motor in de Mercedes E-klasse 240 Elegance 2002?
De motorcode is M112, een SOHC 2.6 liter V6 motor met 130 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting en kettingspanner slijten, wat tot motorgeluiden en schade kan leiden.
Welke automaat zit er in deze uitvoering en wat zijn de bekende defecten?
De auto heeft een 5-versnellings 5G-Tronic automatische transmissie, die bekend staat om mechatronica defecten en olielekkages bij ouderdom.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E 240?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden E 240 Elegance uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de 5G-Tronic automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik motor
De M112 motor kan bij ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, defecte raambediening, ABS- of airbagmeldingen.
Olielekkage automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen optreden door versleten pakkingen of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, transmissiegladheid, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 240 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
