Kenteken check 30-JT-XH
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 225.611 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30JTXH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 30-JT-XH
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 30-JT-XH
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 30-JT-XH
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 30-JT-XH
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 30-JT-XH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1170 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback uit 1999
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktisch en ruim interieur voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Distributieketting kan slijtage vertonen en onderhoud vergen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-JT-XH is een grijze Skoda Fabia 1.4-16V Comfort uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 was nieuwprijs €15.410 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 pk (volgens Nederlandse registratie) en een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AKQ' of 'AUA' in vergelijkbare VW-groep motoren uit die periode. Deze motor levert een koppel van ongeveer 126 Nm bij 4400 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De automaat in deze Skoda Fabia is een klassieke automatische transmissie (meestal een 3- of 4-traps automaat van Aisin of ZF). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige verversing van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 6,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4-16V Comfort (1999) met automaat en kenteken 30-JT-XH is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motoroliegeschiedenis. Controleer of de distributieketting geen speling vertoont en of het onderhoudsboekje compleet is. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoeken met een eenvoudige techniek.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 30-JT-XH uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de automatische versnellingsbak en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van compacte, eenvoudige auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen ontbreken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen ontbreken
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (30-JT-XH)
Wat is de APK status van 30-JT-XH?
De APK van 30-JT-XH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JT-XH een import auto?
Nee, 30-JT-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JT-XH gehad?
30-JT-XH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUA', gangbare codes voor de 1.4 16V motoren in VW-groep auto's uit die periode.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.4 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn de meest voorkomende problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400 tot €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen door ouderdom en vervuiling minder goed functioneren, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in meters of sensoren.
Kenmerken:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
