Kenteken check 30-JZ-XP
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 265.466 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 30JZXP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 30-JZ-XP
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 30-JZ-XP
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 30-JZ-XP
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 30-JZ-XP
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 30-JZ-XP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1381 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele indeling
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor met 79 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele rit voor een auto uit 1999 met voldoende uitrusting in Dynamique-uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij slecht onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere MPV's
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende bescherming
- Elektrische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-JZ-XP is een grijze Renault Scénic 1.6-16V Dynamique uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Dit model uit 1999 is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €23.695.
De 1598cc motor van deze Renault Scénic 1.6-16V Dynamique heeft een DOHC 16-kleppen configuratie met een vermogen van ongeveer 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is F4R (of F4P in sommige varianten), een betrouwbare motor met multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om een redelijk soepel vermogen en een redelijke zuinigheid voor zijn tijd, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Scénic 1.6-16V Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Dynamique met kenteken 30-JZ-XP uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde voor een nette Scénic 1.6 uit deze periode ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 30-JZ-XP uit 2002 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 04
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (30-JZ-XP)
Wat is de APK status van 30-JZ-XP?
De APK van 30-JZ-XP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JZ-XP een import auto?
Nee, 30-JZ-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JZ-XP gehad?
30-JZ-XP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Scénic uit 1999?
De motorcode is meestal F4R of F4P, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 79 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in een lagere belastingschijf, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette Renault Scénic 1.6 uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals raambediening en dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.