Kenteken check 30-LHS-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 180.273 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-751645
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
30-LHS-7
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C3 VTi 95
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-LHS-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Citroen C3 VTi 95 2010

Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 95 (2010) – Kenteken 30-LHS-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Citroen C3 VTi 95 (2010) – Kenteken 30-LHS-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Citroen C3 VTi 95 (2010) – Kenteken 30-LHS-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Citroen C3 VTi 95 (2010) – Kenteken 30-LHS-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Citroen C3 VTi 95 (2010) – Kenteken 30-LHS-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.385
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
2 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
8FP
Soortgelijke auto's in NL
769 voertuigen
Populariteit
897 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 VTi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1193 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.4 VTi motor met variabele kleptiming voor efficiëntie
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100km)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne motoren
  • Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm

Diepgaande beoordeling

Kenteken 30-LHS-7 is een zwarte Citroen C3 1.4 VTi Ligne Business uit 2010, modeljaar 2010. Deze compacte hatchback heeft een 1397cc 4-cilinder benzinemotor met 70 pk en een handgeschakelde transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €17.090.

De motor in deze Citroen C3 is een 1.4-liter VTi (Variable Valve Timing) benzinemotor met een inhoud van 1397cc, 4 cilinders en ongeveer 70 pk vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.4 VTi wordt gebruikt is TU3JP of een variant daarvan, een betrouwbare SOHC 8-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een stadsauto. Het maximale koppel ligt rond 136 Nm bij 4000 tpm. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor oudere TU3JP-motoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, deze motor gebruikt een ketting die doorgaans lang meegaat mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Citroen C3 1.4 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en compacte formaat. Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, onderdelen zijn ruim beschikbaar.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 VTi Ligne Business uit 2010 met kenteken 30-LHS-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De kilometerstand en staat van de koppeling zijn bepalend voor de prijs. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 30-LHS-7 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.4 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudshistorie en goede staat biedt deze C3 een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op olieverbruik en koppeling, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering binnen het segment kleine hatchbacks.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
10 maart 2024
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,105 km geregistreerd

XXX,105 km
INFO
29 juni 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,104 km geregistreerd

XXX,104 km
INFO
31 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

70,010 km INFO
29 mei 2018
DEC 2011

Kilometerstand

XXX,425 km geregistreerd

10,425 km INFO
24 december 2011
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Citroen C3 VTi 95 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C3 VTi 95 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C3 VTi 95 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C3 VTi 95 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C3 VTi 95 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 8FP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 136 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,94 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C3 VTi 95 (30-LHS-7)

Wat is de APK status van 30-LHS-7?

De APK van 30-LHS-7 is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 30-LHS-7 een import auto?

Nee, 30-LHS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-LHS-7 gehad?

30-LHS-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 2010?

De motorcode is meestal TU3JP of een variant daarvan, een 1.4-liter SOHC 8-kleppen motor met multipoint injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.4 VTi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in versnellingsbak

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C3 VTi 95 in Nederland

Model Kenteken