Kenteken check 30-LLJ-7
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 128.067 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 30LLJ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 30-LLJ-7
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 30-LLJ-7
Onderhoud BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 30-LLJ-7
Veiligheid BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 30-LLJ-7
Prestaties BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 30-LLJ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW Z3 Roadster 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1295 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol design
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Betrouwbaarheid van BMW motoren
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met andere sportauto's
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Bekende problemen met timing chains en olieverbruik
- Beperkte ruimte voor bagage
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Soms last van roest
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-LLJ-7 is een blauwe BMW Z3 Roadster uit 2000 met een 1895cc motor. Deze roadster is een unieke combinatie van stijl en prestaties, maar er zijn ook enkele zaken waar je op moet letten bij de aankoop.
De BMW Z3 Roadster 1.8 S uit 1996 heeft een 1895cc motor, maar er is weinig specifieke informatie over deze motorcode beschikbaar. Over het algemeen zijn BMW motoren bekend om hun betrouwbaarheid, maar er kunnen problemen zijn met timing chains, injectoren en olieverbruik, vooral bij oudere modellen.
De handmatige transmissie van de BMW Z3 Roadster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de BMW Z3 Roadster ligt rond de 10-15 km/l in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert, maar ze behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500-€1000 voor APK en service.
Bij de aankoop van een BMW Z3 Roadster moet je letten op de staat van de motor, transmissie en het chassis. Ook is het belangrijk om de geschiedenis van de auto te controleren en een proefrit te maken.
Deze blauwe BMW Z3 Roadster met kenteken 30-LLJ-7 uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke roadsters, maar het is essentieel om de auto grondig te inspecteren en te onderhandelen over de prijs op basis van de staat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 1.8i (30-LLJ-7)
Wat is de APK status van 30-LLJ-7?
De APK van 30-LLJ-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-LLJ-7 een import auto?
Ja, 30-LLJ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LLJ-7 gehad?
30-LLJ-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW Z3 Roadster 1.8 S?
De topsnelheid is ongeveer 120.5 mph (193.9 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 87pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 87pk in Nederland hangt af van de provincie en het type belasting, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De brandstofprijs varieert, maar is gemiddeld rond de €1.80 per liter.
Hoeveel kost een APK voor een BMW Z3 Roadster?
De kosten voor een APK variëren, maar liggen gemiddeld tussen de €50 en €150.
Wat is de marktwaarde van een BMW Z3 Roadster uit 1996?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €5.000 en €15.000.
Is de BMW Z3 Roadster een goede investering?
De BMW Z3 Roadster kan een goede investering zijn vanwege zijn waardebehoud en het feit dat het een klassieke auto is.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan een teken zijn van slijtage aan de motor.
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Transmissie Problemen
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijke schakelingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
