Kenteken check 30-LPJ-3
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 122.115 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 30LPJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 30-LPJ-3
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 30-LPJ-3
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 30-LPJ-3
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 30-LPJ-3
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 30-LPJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1438 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 104 pk.
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2010.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 104 pk.
- Sommige gebruikers melden slijtage aan kettingspanner of ketting.
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-LPJ-3 is een witte Nissan Qashqai 2.0 Acenta uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.050 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De motor in deze Nissan Qashqai 2.0 Acenta is de MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 104 pk (104 kW) bij 6000 tpm en een koppel van circa 196 Nm bij 4800 tpm. Deze motorcode MR20DE is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of spanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Acenta (2010) met kenteken 30-LPJ-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de CVT-transmissie en motorolie. Let op eventuele olieverbruikproblemen en laat de kettingaandrijving controleren. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 30-LPJ-3 uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een praktische indeling. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 38
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (30-LPJ-3)
Wat is de APK status van 30-LPJ-3?
De APK van 30-LPJ-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-LPJ-3 een import auto?
Nee, 30-LPJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LPJ-3 gehad?
30-LPJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 104 pk.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan bij slecht onderhoud slippen of schokken vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is deze Nissan Qashqai geschikt als gezinsauto?
Ja, met zijn ruime interieur, comfortabele rijgedrag en praktische indeling is het een goede gezinsauto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De MR20DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan bij onvoldoende onderhoud slippen of schokken vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluid maakt.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
