Kenteken check 30-LR-DJ
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 151.375 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30LRDJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.0 (2003) – Kenteken 30-LR-DJ
Waardebehoud SEAT Arosa 1.0 (2003) – Kenteken 30-LR-DJ
Onderhoud SEAT Arosa 1.0 (2003) – Kenteken 30-LR-DJ
Veiligheid SEAT Arosa 1.0 (2003) – Kenteken 30-LR-DJ
Prestaties SEAT Arosa 1.0 (2003) – Kenteken 30-LR-DJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arosa 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 989 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 4-cilinder motor met 37 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door laag vermogen (37 pk)
- Compact formaat (3,55 m) maakt parkeren en manoeuvreren makkelijk
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud
- Licht gewicht (ca. 880 kg) draagt bij aan zuinig verbruik
Nadelen
- Beperkt motorvermogen, acceleratie is traag (0-100 km/u in 17,7 sec)
- Kleine bagageruimte van 130 liter
- Tankinhoud van 35 liter vereist vaker tanken
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder geschikt voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-LR-DJ is een gele SEAT Arosa uit 2003 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 is een praktische stadsauto met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €9.995.
De 999cc motor in de SEAT Arosa 1.0i Stella uit 2001 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 37 kW (50 pk) en een koppel van 86 Nm. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de 'AER' of 'AEX' code, welke bekend staat als een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo. De motor is ontworpen voor zuinigheid en stadsgebruik, met een topsnelheid van ongeveer 151 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 17,7 seconden. Het verbruik ligt in de praktijk rond de 5,8 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële WLTP-waarden voor deze motor. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Arosa 1.0i Stella is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en het gebruik van de juiste transmissievloeistof. De lichte en compacte constructie van de auto zorgt voor een prettige handling in stedelijke gebieden, hoewel de motorkracht beperkt is voor snelweggebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Arosa liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 37 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De kleine tankinhoud van 35 liter betekent dat je wat vaker moet tanken, maar het lage verbruik compenseert dit. De marktwaarde van een goed onderhouden Arosa 1.0i uit 2001 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.0i Stella met kenteken 30-LR-DJ uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de transmissie, omdat deze onderdelen slijtagegevoelig zijn. Controleer ook de distributieketting, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij deze motor. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto ideaal voor stadsgebruik en starters. Zorg voor een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring.
Deze gele SEAT Arosa met kenteken 30-LR-DJ uit 2003 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het vermogen beperkt is, biedt de auto een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik in de stad, is deze Arosa een goede keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arosa 1.0 (30-LR-DJ)
Wat is de APK status van 30-LR-DJ?
De APK van 30-LR-DJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-LR-DJ een import auto?
Nee, 30-LR-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LR-DJ gehad?
30-LR-DJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.0i Stella (2001)?
Het officiële verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag.
Welke motorcode hoort bij de 999cc motor van de Arosa 1.0i?
De motorcode is meestal 'AER' of 'AEX', een eenvoudige 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 37 pk betaal je ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze handgeschakelde Arosa?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arosa 1.0i uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoe groot is de bagageruimte van de SEAT Arosa?
De bagageruimte is vrij klein, ongeveer 130 liter, wat beperkt is voor grotere bagage.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of onregelmatig lopen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsgebruik met veel schakelmomenten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in dashboardverlichting
Soms kunnen storingen optreden in de dashboardverlichting of meters door verouderde bedrading of contactproblemen.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 989 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
