Kenteken check 30-NN-BS
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 212.555 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 30NNBS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 30-NN-BS
Waardebehoud Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 30-NN-BS
Onderhoud Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 30-NN-BS
Veiligheid Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 30-NN-BS
Prestaties Nissan Micra 1.4 (2003) – Kenteken 30-NN-BS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.4-liter CR14DE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Compact formaat en licht gewicht (ca. 1038 kg) voor wendbaarheid en lage wegenbelasting
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1:14-1:16)
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakinhoud (ca. 251 liter)
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan injectoren bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-NN-BS is een grijze Nissan Micra 1.4 Acenta Automaat uit 2003, uitgerust met een 1386cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1386cc motor in deze Nissan Micra is de CR14DE, een 1.4-liter 16-klep viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 65 kW (88 pk). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze motor, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Micra is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.4 Acenta Automaat uit 2003 met kenteken 30-NN-BS is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken 30-NN-BS uit 2003 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1386cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Micra een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed,
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.4 (30-NN-BS)
Wat is de APK status van 30-NN-BS?
De APK van 30-NN-BS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NN-BS een import auto?
Nee, 30-NN-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NN-BS gehad?
30-NN-BS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1386cc motor in de Nissan Micra 1.4 Acenta uit 2003?
De motorcode is CR14DE, een 1.4-liter 16-klep viercilinder benzinemotor.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?
Nee, de 1386cc CR14DE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Micra?
Het verbruik ligt doorgaans tussen 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Met 65 pk is de auto prima voor stads- en streekverkeer, maar minder krachtig voor langdurige snelwegritten met hoge snelheden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie van de automaat.
Injector verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in automaat
Sensorproblemen kunnen leiden tot foutcodes en onregelmatig schakelen.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
