Kenteken check 30-NR-GD

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 274.395 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-820478
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
30-NR-GD
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
V70 R
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-NR-GD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Volvo V70 R 2004

Betrouwbaarheid Volvo V70 R (2004) – Kenteken 30-NR-GD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud Volvo V70 R (2004) – Kenteken 30-NR-GD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 R (2004) – Kenteken 30-NR-GD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Volvo V70 R (2004) – Kenteken 30-NR-GD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Volvo V70 R (2004) – Kenteken 30-NR-GD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
357 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B5254T4
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Bekeken
644 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1782 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met 220 pk
  • Ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Sterk koppel (320 Nm) zorgt voor vlotte acceleratie en trekkracht
  • Degelijke wegligging en comfort voor lange ritten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 8-9)
  • Wegenbelasting voor 220 pk benzinemotor is fors in Nederland
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 30-NR-GD is een grijze Volvo V70 2.5 R uit 2004 met een 2521cc vijfcilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 is een ruime combi in het groot-midden segment met een krachtige 220 pk motor en een nieuwprijs van circa €75.250.

De motor in deze Volvo V70 2.5 R is de B5254T2, een 2.5 liter (2521cc) vijfcilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 220 pk. Deze motor heeft een aluminium blok en kop, dubbele nokkenassen en een Mitsubishi TD04L-14T turbo. De motor staat bekend om zijn soepele koppel (320 Nm) en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, olieverbruik en injectoren. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze V70 2.5 R is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is. Regelmatig olie verversen en controle van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 220 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 R met kenteken 30-NR-GD uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 30-NR-GD uit 2004 is een krachtige en ruime combi met een betrouwbare 2.5 liter vijfcilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €500
Radio €850
Navigatie €2350
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2025
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

15 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5254T4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 299 pk (220 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 538 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,9 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 10,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 261 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo V70 R (30-NR-GD)

Wat is de APK status van 30-NR-GD?

De APK van 30-NR-GD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-NR-GD een import auto?

Nee, 30-NR-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-NR-GD gehad?

30-NR-GD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 liter motor in de Volvo V70 2.5 R uit 2004?

De motorcode is B5254T2, een 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 220 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, maar defecten zijn zeldzaam.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 220 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.5 R uit 2004?

Een goed onderhouden exemplaar heeft anno 2025 een marktwaarde tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1782 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V70 R kentekens

Type Plaat