Kenteken check 30-NRH-2
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 172.178 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30NRH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.4 (2010) – Kenteken 30-NRH-2
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.4 (2010) – Kenteken 30-NRH-2
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.4 (2010) – Kenteken 30-NRH-2
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.4 (2010) – Kenteken 30-NRH-2
Prestaties Dacia Logan MCV 1.4 (2010) – Kenteken 30-NRH-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Logan MCV 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1240 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en 7 zitplaatsen mogelijk
- Eenvoudige en betrouwbare 1.4 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid onderdelen
- Degelijke basisuitrusting met focus op functionaliteit
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met modernere MPV's
- Roestgevoeligheid, vooral onderzijde en wielkasten
- Eenvoudige afwerking en weinig luxe opties
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-NRH-2 is een blauwe Dacia Logan MCV uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €12.790 en staat bekend om zijn praktische ruimte en eenvoudige techniek.
De motor van deze Dacia Logan MCV 1.4 Lauréate uit 2008 is een 1390cc SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met multi-point injectie, ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5500 tpm en 112 Nm koppel bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als K7J of K7M in Renault/Dacia kringen, maar exacte bevestiging voor dit bouwjaar en model is lastig te vinden. De motor is relatief eenvoudig en robuust, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief goedkoop, met een koppeling vervangen rond de €400-600 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven, maar de auto staat bekend als betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.4 Lauréate uit 2008 met kenteken 30-NRH-2 is het belangrijk om te letten op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten, en de staat van de distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en de werking van de koppeling. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicebeurten is een pluspunt. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, eenvoudige en betaalbare MPV zoeken zonder luxe toeters en bellen.
Deze blauwe Dacia Logan MCV met kenteken 30-NRH-2 uit 2010 is een praktische en betaalbare MPV met een eenvoudige 1390cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en roest, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Logan MCV 1.4 (30-NRH-2)
Wat is de APK status van 30-NRH-2?
De APK van 30-NRH-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NRH-2 een import auto?
Nee, 30-NRH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NRH-2 gehad?
30-NRH-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Dacia Logan MCV 2008?
De motorcode is meestal K7J of K7M, een 1390cc SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel verbruikt de Dacia Logan MCV 1.4 Lauréate in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Hoe is het waardebehoud van deze Dacia Logan MCV?
De waardevermindering is relatief hoog door het budgetkarakter, maar de lage aanschafprijs maakt het een betaalbare occasion.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen komt voor bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest aan onderzijde carrosserie en wielkasten door beperkte corrosiebescherming.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk chassisproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of tripcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onjuiste weergave op dashboard, resetten van tripcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
