Kenteken check 30-NT-LP
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 130.137 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 30NTLP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 30-NT-LP
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 30-NT-LP
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 30-NT-LP
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 30-NT-LP
Prestaties VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 30-NT-LP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 55 pk
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Soms problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-NT-LP is een grijze Volkswagen Lupo uit 2004 met een 1390cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer. De Volkswagen Lupo werd geproduceerd van 1998 tot 2005 en was populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De Volkswagen Lupo 1.4-16V Turijn uit 1998 heeft een 1390cc motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze 1390cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is waarschijnlijk een variant van de AER, ALD, ALL, ANV, of AUC motoren die in de Lupo werden gebruikt[6]. Bekende problemen met de Lupo zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit niet specifiek voor de 1.4-16V versie is gedocumenteerd[3].
De transmissie is handmatig, wat onderhoudsvriendelijker is dan automatische transmissies. Bekende defecten aan de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een goede indicatie van de zuinigheid. De huidige marktwaarde van de Volkswagen Lupo uit 1998 ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.
De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijks gebruik. De Volkswagen Lupo is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt.
Deze grijze Volkswagen Lupo met kenteken 30-NT-LP uit 2004 is een praktische en zuinige optie voor stadsverkeer. Met zijn lage onderhoudskosten en zuinige motor is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Lupo 1.4 (30-NT-LP)
Wat is de APK status van 30-NT-LP?
De APK van 30-NT-LP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NT-LP een import auto?
Nee, 30-NT-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NT-LP gehad?
30-NT-LP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Lupo 1.4-16V?
De topsnelheid is ongeveer 106 mph (172 km/h)[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 55 pk?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Lupo uit 1998?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000 voor APK en service.
Is de Volkswagen Lupo een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de handmatige transmissie
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
