Kenteken check 30-NVZ-1
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 193.570 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30NVZ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 30-NVZ-1
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 30-NVZ-1
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 30-NVZ-1
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 30-NVZ-1
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 30-NVZ-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Lage wegenbelasting
- Stijlvol design
- Goede brandstofefficiëntie
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten transmissie
- Beperkte ruimte achterin
- Geen moderne technologieën
Volledige analyse
Kenteken 30-NVZ-1 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1798cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.8 TFSI motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €37.075.
De motorcode voor de 1798cc motor in de Audi A4 Limousine is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud van de auto.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Limousine kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Limousine 1.8 TFSI is niet gespecificeerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 88pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieur en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de hoge onderhoudskosten van de transmissie.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 30-NVZ-1 uit 2010 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke technische problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (30-NVZ-1)
Wat is de APK status van 30-NVZ-1?
De APK van 30-NVZ-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NVZ-1 een import auto?
Nee, 30-NVZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NVZ-1 gehad?
30-NVZ-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Audi A4 Limousine?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Limousine 1.8 TFSI?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 88pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten zijn bekende problemen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A4 Limousine uit 2007?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan duiden op motorproblemen.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
