Kenteken check 30-NX-JR

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 253.867 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-826351
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
30-NX-JR
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.6 FSI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-NX-JR: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.6 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 30-NX-JR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 30-NX-JR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 30-NX-JR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 30-NX-JR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 30-NX-JR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.920
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
105 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BAG
Soortgelijke auto's in NL
383 voertuigen
Aantal keren bekeken
791 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Directe benzine-injectie (FSI) voor betere efficiëntie en prestaties
  • Betrouwbare timingketting in plaats van riem vermindert onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk zuinig verbruik voor een 2003 benzineauto
  • Goede balans tussen vermogen (85 kW) en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Hoogdrukbrandstofpomp kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-NX-JR is een grijze Volkswagen Golf 1.6 FSI Turijn uit 2004, modeljaar 2003, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €23.225.

De motor in deze Golf is een 1.6 liter FSI (Fuel Stratified Injection) met motorcode BAD, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert officieel 85 kW (115 pk) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De timing is uitgevoerd met een ketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de hoogdrukbrandstofpomp, hoewel de ketting minder vaak problemen geeft dan bij oudere modellen met riemaandrijving.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. De versnellingsbak zelf is robuust, mits tijdig olie ververst en geen ruwe schakelmomenten worden gemaakt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Turijn uit 2003 met kenteken 30-NX-JR is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en de werking van de versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, compacte benzineauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 30-NX-JR uit 2004 is een praktische en betrouwbare hatchback met een efficiënte 1.6 FSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoud tegen acceptabele kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Leer €2010
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

XXX,867 km
INFO
8 maart 2024
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Beeldmateriaal

VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BAG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 155 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 615 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.6 FSI (30-NX-JR)

Wat is de APK status van 30-NX-JR?

De APK van 30-NX-JR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-NX-JR een import auto?

Nee, 30-NX-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-NX-JR gehad?

30-NX-JR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is BAD, een 1.6 liter 4-cilinder FSI benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijker dan een riem, maar kan bij zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 FSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de hoogdrukbrandstofpomp, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 1.6 FSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Hoogdrukbrandstofpomp falen

De hoogdrukpomp kan defect raken, wat leidt tot motorstoringen of startproblemen.

Herkenningspunten:

Motor sputtert, vermogenverlies, storingslampje motor.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.6 FSI kentekens

Voertuig Registratie