Kenteken check 30-PPP-3
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 75.927 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 30PPP3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 30-PPP-3
Waardebehoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 30-PPP-3
Onderhoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 30-PPP-3
Veiligheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 30-PPP-3
Prestaties Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 30-PPP-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Trezia 1.3i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1187 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1NR-FE 1329cc motor zonder turbo, weinig ernstige motorproblemen
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische MPV-vorm met 5 zitplaatsen
- Lage wegenbelasting door 73 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 99 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h ca. 13 seconden)
- Relatief kleine brandstoftank (42 liter)
- Minder luxe opties vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 30-PPP-3 is een zwarte Subaru Trezia 1.3 Luxury uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €20.275 en is voorwielaangedreven.
De motor in deze Subaru Trezia 1.3 Luxury is de 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, met weinig ernstige problemen zoals ketting- of turbo-issues, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen lichte olieverbruik en injectorproblemen voorkomen, maar deze zijn zeldzaam en meestal onderhoudsgerelateerd.
De handgeschakelde transmissie van de Trezia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Subaru Trezia 1.3 Luxury uit 2011 met kenteken 30-PPP-3 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige motor en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral koppeling en injectoren. Controleer op roest en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Subaru Trezia met kenteken 30-PPP-3 uit 2011 is een degelijke, zuinige en praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. De 1329cc motor en handgeschakelde transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en economie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Trezia 1.3i (30-PPP-3)
Wat is de APK status van 30-PPP-3?
De APK van 30-PPP-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PPP-3 een import auto?
Nee, 30-PPP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PPP-3 gehad?
30-PPP-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Subaru Trezia 1.3 Luxury?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.3 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.3 motor?
De motor levert ongeveer 73 kW, wat neerkomt op 99 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Er zijn weinig ernstige problemen; lichte olieverbruik en injectorvervuiling kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 73 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, meestal door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injector vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
